引起逸動燒機油的主要原因有氣門油封、活塞間隙過大、機油油量高于刻度線或低于刻度線，逸動燒機油的表現及解決方法如下。

①氣門油封

氣門主要是起到密封作用，防止機油滲入燃燒室，但是使用時間一長，多多少少都是會出現磨損或老化的情況，嚴重的話會影響氣門的密封性，車輛也就很容易出現“燒機油”的現象。

解決方法：應及時更換氣門油封，確保氣門的密封性。

②活塞間隙過大

車輛使用久了，活塞環上會附有燃燒不充分的積碳，如果長時間未去處理，就會導致發動機活塞上的活塞環與缸體密封不嚴，機油也就很容易進入燃燒室，引起燒機油現象，嚴重的話還會導致發動機“爆缸”的現象。

解決方法：直接更換汽車活塞就可以了，當然平時也要注意定期清理活塞環上面的積碳，這也算是一種預防燒機油的方法。

③機油油量

如果加注過多的油量，其機油壓力就會過大，會將部分機油壓入氣缸內。如果長期不解決，車輛就很容易或產生燒機油現象了。

解決方法：將超出刻度線的機油抽出即可。可以去維修店讓維修人員幫忙處理，并且費用也挺便宜的，也就十幾塊錢。如果不想去維修店，想自己處理也可以，只需要準備注射管和打點滴的塑料管，并用塑料管連接注射管，然后直接把機油尺拔出，將塑料管插入其中，便可以操作注射器抽取多余油量。

發動機燒機油是一個很嚴重的問題，倘若車輛出現燒機油的現象，除了機油量會減少，同時伴隨燃燒室的積碳增加，嚴重一點的就會導致車輛的氧傳感器損壞，引起三元催化器的堵塞，甚至是直接報廢。因此，如果發現車輛燒機油就要及時去維修處理，以免造成更大的損失。