手剎拉響七下就算正常了，因為手剎拉到70%的時候是最合適的，當手剎拉到70%時，制動鼓和制動蹄片已經接觸到并牢牢鎖住了，在有坡的地方也能把車安全停穩。

手剎和剎車踏板使用的不是同一個剎車機構，手剎擁有獨立的剎車機構，在不使用手剎的時候，制動蹄片會通過回位彈簧自動回位，若經常把手剎拉滿的話，回位彈簧在一個高強度的拉伸范圍，會導致回位彈簧回位性能下降，甚至出現不回位的現象。

手剎又叫做駐車制動，相比于行車制動來說，駐車制動的制動力要小很多，所以駐車制動不能當作行車制動來使用，且駐車制動只是對后輪進行鎖止。現如今一些比較高級的車上面都采用了電子手剎，相比于機械手剎，電子手剎有占用空間更小、使用更省力的特點。