發動機的支架一般可以分為扭力支架和發動機機腳架，它們的作用各不相同。扭力支架屬于緊固件，它的作用主要是緊固發動機，通常是連接在汽車發動機和前橋上面，用來支撐和固定發動機，當其損壞時會導致發動機不穩定，更換即可解決，所以說換了發動機支架后悔這種說法是錯誤的。

機腳架則是安裝在發動機的底部相當于發動機的減震，一般有三個，主要作用就是在發動機正常工作的時候，消除發動機的一部分共振，使車內人員保持舒適，如果一個機腳架出現老化開裂的現象，若不及時更換，另外兩個也會加速老化，所以原車發動機支架最好別換這種說法并不正確。

無論是更換發動機扭力支架和發動機機腳架，都是需要專業的維修師傅來進行更換的，因為更換支架的難度較大；更換的價格會因車型的不同而不一樣，通常是幾百元到上千元不等。