汽車熱空調要不要額外燒更多的油視情況而定。發動機冷卻系統處于內循環時，發動機未達到最佳工作溫度，此時打開空調制熱系統會比關閉制熱系統更加費油；發動機冷卻系統處于外循環時，發動機已達到最佳工作溫度，此時打開空調制熱系統不會比關閉制熱系統更加費油。

汽車空調系統暖風系統的熱量來源于發動機。油氣混合物在發動機氣缸內被點燃爆炸，持續產生熱量使得發動機缸體溫度升高。根據熱的傳導隨著發動機缸體溫度的升高，冷卻液的溫度也隨之升高。空調系統處于制熱指令下，發動機冷卻液與制熱系統的熱交換器聯系，發動機冷卻液熱量就通過空調管道進入汽車室內。

室外環境極其寒冷情況下打開制熱系統大概率會更加消耗燃油。發動機高效運轉的前提是處于適宜的溫度，極寒狀態下，為維持發動機處于最佳溫度已經需要燃燒更多燃油，在此基礎上打開空調制熱系統消耗發動機熱量，必然會更加耗油。

不過，在絕大多數不是極度寒冷的地區持續行駛的車輛打開空調制熱系統，都不會額外消耗燃油。油氣混合物在發動機氣缸內持續燃燒產生的熱量往往是能夠滿足發動機高效運轉的溫度要求的，此時制熱系統的暖風是要被浪費掉的熱量，故不需要增加油耗。