汽車(chē)s檔是指運(yùn)動(dòng)檔，也加“運(yùn)動(dòng)模式”。掛入該檔位后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)變高，變速器升降擋也會(huì)更積極，會(huì)具備更加強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。這個(gè)檔位主要在超、爬坡、激烈駕駛的時(shí)候使用。

S檔是基于前進(jìn)擋改變駕駛特性而來(lái)的擋位，運(yùn)動(dòng)模式下的駕駛特性一般是加速快、油耗偏高、變速器延遲換擋、駕駛感受激進(jìn)具有運(yùn)動(dòng)感。

相同駕駛模式在不同車(chē)型中表現(xiàn)不同特性

就算同為S檔，在不同的車(chē)型也會(huì)有不同的表現(xiàn)。例如一汽豐田RAV4榮放四驅(qū)版車(chē)型的在S-Sport運(yùn)動(dòng)擋下，會(huì)控制轉(zhuǎn)向感和混合動(dòng)力系統(tǒng)，以創(chuàng)造用于運(yùn)動(dòng)型駕駛的加速響應(yīng)。適用于需要精準(zhǔn)操控時(shí)，如在山路駕駛。

S-Sport運(yùn)動(dòng)擋模式顧名思義是運(yùn)動(dòng)取向的調(diào)教，部分車(chē)型也就是取向運(yùn)動(dòng)，難以真正運(yùn)動(dòng)。類(lèi)似一汽豐田RAV4榮放車(chē)型，整個(gè)產(chǎn)品定位主要是大空間和低油耗，車(chē)輛硬件就以這些訴求搭建，再運(yùn)動(dòng)的模式也難以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)型駕駛。但如果硬件基礎(chǔ)非常運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，搭配一套智能的運(yùn)動(dòng)模式必定錦上添花。