簧下質(zhì)量指的是非汽車懸掛系統(tǒng)支撐的重量，包括彈簧、避震筒、上下擺臂、輪轂、輪胎、剎車盤、傳動(dòng)軸的部分質(zhì)量等?；缮腺|(zhì)量則是汽車懸掛系統(tǒng)支撐的重量，是汽車質(zhì)量的絕大部分，包括車架、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置、乘員等。

簧下質(zhì)量對(duì)車輛性能的影響

在簧上質(zhì)量不變的情況下，減輕簧下質(zhì)量可以有效提升汽車的加速性、穩(wěn)定性以及操控性。

1、加速性能提高。汽車靜止到啟動(dòng)加速的過程需要很大能量，能提供多大的能量主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量越多，加速越快。車輪從靜止到滾動(dòng)起來也需要很大能量，車輪越重轉(zhuǎn)動(dòng)起來消耗的能量越多，所以減輕車輪的重量，加速性能提高。

2、操控性能提高。車輪及懸架擺臂重量的減輕，改變制動(dòng)方向的時(shí)間就變短，慣性也會(huì)隨之變小，遇到坑洼不平的路面時(shí)懸架反應(yīng)就變快了，使輪胎及時(shí)的貼伏地面，減少輪胎跳動(dòng)離地的時(shí)間，穩(wěn)定性及操控就提升上來了。

3、舒適性的提升。簧下質(zhì)量的減輕，就減少了彈簧和減振筒吸收震動(dòng)能量的時(shí)間，從而減少了車身上下晃動(dòng)的劇烈反應(yīng)，乘客在車上的舒適性就有所提升。