新電動車充滿電一加速就掉兩格可能是正常的，因為儀表電量有可能是根據根據負載的電壓與電流的波動來產生變化。啟動瞬間電流大，停下之后又恢復兩格電量的話，就是屬于正常現(xiàn)象。一般儀表上顯示的是空載電壓值，一當電機起動時，會產生瞬時壓降，一般以正常運行時的電壓為準。

電動車驟然加速，控制器滿負荷運載，平路油門擰到底都會導致滿電倒表或少電，電池一般有使用壽命年限，大概兩年左右，這時候出現(xiàn)迅速掉兩格的話，就要注意是否是電池老化、單節(jié)電池故障等，新電池的話，不是翻新電池就沒關系，電動車一啟動就掉兩格、停下又回升是電動車行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象。

剛充好滿電的電動車，在負載電壓和電流在行駛過程中，會根據路面情況、加減速度變化而產生波動，負載電流越大，電壓變越小，電量就變少；負載電流越小，電壓變越大，電量就回多或者到滿電。

比如： 滿電電動車，爬坡費力，加速電流增加到15-20安培，電池電壓變47V，電量就少了兩格；相反，下坡的時候不費力，負載電流只有3安培，電池電壓又變回48V左右，甚至49V,電量又會顯示滿格。

目前市場上鉛酸電動車的剩余電量大都是通過測電壓來獲取，并通過格顯方式顯示，不僅表現(xiàn)模糊，而且經常虛電，非常不準。所以可以換成精準的SOC數字電量來顯示。