隨著自主品牌汽車的不斷發展，如今各大國產車企紛紛開始沖擊高端汽車市場，其中紅旗H9的推出可以說是備受矚目，霸氣的車身造型吸引了萬千消費者的目光，然而隨著時間的推移，越來越多車主表示紅旗H9誰買誰后悔，那么究竟為什么這樣說呢？

1、品牌影響力弱

雖然紅旗品牌可以說是我國的“國車”，部分旗艦級車型是國家主席檢閱車以及外賓接待的專屬車型，但普通民用版車型的品牌影響力和口碑卻并不好，所以消費者并不會認為紅旗民用車型高端，紅旗H9在30-50萬元的價位下想寶馬、奔馳、奧迪等車型競爭還是有一定難度的。

2、造型太商務

紅旗H9車型的設計出自于原勞斯萊斯設計師之手，所以整車的氣場是非常強大的，特別是霸氣的前臉能給人很強的威嚴感，雖然這樣的外觀很討好眼球，但也讓這輛車看起來商務范十足，整車似乎更適合用于商務接待，如果買來家用的話多少都會顯得有些違和，駕駛員怎么看都像是個司機。

3、油耗略高

紅旗H9的官方NEDC百公里綜合油耗為7.1L，而車主在市區道路正常行駛的時候百公里油耗在10.5-13L左右，考慮到這是一款中大型車，并且搭載的是2.0T和3.0T的發動機，所以耗油一些也無可厚非，不過這樣的油耗表現無疑會勸退不少追求經濟實用的消費者。

4、尺寸太大

根據紅旗H9的參數表可以了解到，這款車的長寬高分別為5137*1904*1493MM，尺寸比寶馬5系、奔馳E級還要大（但3060MM的軸距卻是最短的），以至于紅旗H9在日常使用中不僅容易發生磕碰剮蹭，而且還要面臨停車難的問題。

5、內飾異味大

異味問題是很多用戶都難以接受的，雖然紅旗H9的內飾采用了大量高檔的軟質材料進行包裹，但新車打開車門還是能聞到明顯的塑膠味、皮革味，這對于家里有孕婦或小孩的家庭來說并不友好，需要車主額外花時間和精力去給車廂散味。

6、后備箱太小

作為一款中大型豪華轎車，空間本應該是紅旗H9的優勢所在，但這款車似乎把設計重心都放在了后排座椅上，以至于后備箱容積只有370L，這樣的容積是很難滿足家庭用戶儲物需求的，在一家人出游時行李可能還得往后排座椅上塞。

7、低速頓挫感強

紅旗H9在傳動方面匹配了7擋濕式雙離合變速箱，很顯然紅旗的工程師對變速箱的調校并不算出色，車輛在低速行駛時換擋能夠感受到明顯的頓挫，這將嚴重影響車輛的行駛平順性和乘坐舒適性。

8、4S店數量少

以廣州為例，在百度地圖上檢索“紅旗4S店”關鍵詞時只出現了兩個地址，而這兩家4S店的地址都是距離市區比較遠的，車主在買車后不論是想要維修還是定時定期給車子做保養都是非常不方便的。

9、售后服務差

大家只要稍微瀏覽一下紅旗品牌的相關論壇就會發現，不論在哪個平臺上都有不少車主在吐槽紅旗的售后服務，網友表示紅旗的工作人員不僅態度不夠好，而且處理相關業務的效率也有待提高。

10、小毛病偏多

根據第三方汽車故障投訴平臺車質網的數據可以了解到，紅旗H9這款車的大毛病沒有，但小毛病還是比較多的，其中2020款車型的典型故障主要為雨刮器故障、輪胎鼓包、車燈不亮等，這對于一輛幾十萬元的車來說實在是不應該的。

以上就是為什么很多車主都反饋買紅旗H9感到后悔的原因，同時本文章的內容也是買紅旗H9十大忠告。但其實每一輛車都難免會有一些缺點，從總體上看紅旗H9還是很不錯的，畢竟是第一輛成功沖擊高端市場的車型，只要紅旗多傾聽消費者的意見，并逐一改善車型的缺陷，那么相信在不久的將來我們國產車也能真正與合資、進口車型相抗衡。