鋰電池的電動(dòng)車(chē)爆炸的幾率是不確定的，這取決于對(duì)電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)、使用年限、充電習(xí)慣，或者說(shuō)電池的質(zhì)量問(wèn)題。鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包含電芯，電子保護(hù)板以及電池組的工藝組裝。也就是說(shuō)，鋰電池發(fā)生自燃爆炸，在這三方面這容易出現(xiàn)故障。

造成鋰電池自燃爆炸的原因有很多，比如過(guò)載，過(guò)充、內(nèi)部短路、電池溫度突然升高、電池老化、本身質(zhì)量問(wèn)題、非法拼裝等。電池過(guò)充時(shí)，從正極溢出過(guò)量的鋰離子與溶液反應(yīng)，放出熱量加熱電池，促發(fā)金屬鋰與溶劑、嵌鋰碳與溶劑反應(yīng)，產(chǎn)生大量的熱和氣體導(dǎo)致電池爆炸。

另外電池進(jìn)水也會(huì)引起短路故障，鋰電池因?yàn)閮?nèi)部具有可燃性，一旦溫度過(guò)高或鋰電池內(nèi)部的隔膜損壞，都會(huì)造成爆燃甚至爆炸發(fā)生。鋰電池爆炸前的預(yù)兆是電池鼓包、充不了電、充電比以往時(shí)間都要長(zhǎng)、溫度燙手、充不滿電等。所以要定期查看電動(dòng)車(chē)電池，一旦發(fā)生這些情況，應(yīng)停止充電并更換、維修電池。

電動(dòng)車(chē)鋰電池主要采用磷酸鐵鋰、三元鋰，使用不匹配的大電流充電器或者購(gòu)買(mǎi)沒(méi)有BMS智能管理保護(hù)系統(tǒng)的鋰電池的話，很可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)流導(dǎo)致鋰電池的過(guò)充和短路。鋰電池的爆炸威力相當(dāng)于一顆小型手榴彈。