汽車追尾8種情況不負(fù)責(zé)?2023年新交通法追尾責(zé)任認(rèn)定
汽車追尾可謂是交通事故中,最常見的一種情況,追尾主要是兩車在同車道上尾隨而行時,后車的車頭跟前車的車尾發(fā)生碰撞的情況。一般發(fā)生追尾的原因是由于,兩車之間的間距小于最小安全距離,后車駕駛員的反應(yīng)遲緩,或者是后車的制動系統(tǒng)不良等導(dǎo)致的。
交通法中指出,后車追尾,后車負(fù)全部責(zé)任的情況中,大多都是由于換道超車,而來不及剎車導(dǎo)致的追尾撞擊。所以,交通法規(guī)定,同車道行駛的機動車,后車應(yīng)該跟前車保持安全的距離,足夠駕駛員采取緊急制動措施。同時,如果有以下情形的,機動車不得超車:
(1)前車正在轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的情況下;
(2)與對面的來車有會面可能的情況;
(3)前車是執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車等;
(4)車輛行駛至轉(zhuǎn)彎、坡道、交叉路口、人行橫道、人流量大等沒有超車條件的路段;
在上面的情況中,如果是由于后車的違法行為導(dǎo)致的追尾事故,那么后車應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
以下8種情況下,汽車發(fā)生追尾后車不負(fù)全責(zé)
1、前車掉頭時與后車發(fā)生追尾:兩車并排行駛,到達(dá)可以掉頭或轉(zhuǎn)彎的時候,突然就加速超前掉頭,導(dǎo)致在掉頭過程中,后車閃避不及,發(fā)生了碰撞,這時就需要前車車主承擔(dān)事故全部責(zé)任。
2、壓實線時發(fā)生追尾:這種情況下是壓實線的車主違反了交通法規(guī),一般違反交通法規(guī)而導(dǎo)致的碰撞,由違反法規(guī)一方負(fù)全部責(zé)任。
3、惡意加塞或惡意切線:如果是由于惡意加塞或者切線導(dǎo)致的追尾事故,前車是難辭其咎的,當(dāng)然,前提是需要有證據(jù)證明是前車加塞,或者前車自己承認(rèn)。
4、后車從右側(cè)超車后發(fā)生的追尾:后車從右側(cè)超車,導(dǎo)致的追尾情況發(fā)生,則不由后車負(fù)責(zé),而應(yīng)當(dāng)由前車負(fù)責(zé)追尾事故。
5、前車突然急剎車:前車突然剎車導(dǎo)致的追尾,這并不好說,按照規(guī)定,前后兩車之間應(yīng)該保持足夠距離的,能夠有足夠的時間和空間來反應(yīng),以防止意外事故的發(fā)生。雖然說很多時候,道路上行駛的汽車都不能做到保持足夠的距離,但是如果要證明追尾是由于前車緊急剎車導(dǎo)致的,就需要拿出證據(jù)。
6、前車倒車或者溜車:由于前車倒車或者溜車撞到后車,這種情況下的追尾,是由前車承擔(dān)全部責(zé)任。
7、因第三方導(dǎo)致的追尾:比如一車惡意變線,二車緊急剎車,而三車由于反應(yīng)不及,直接追尾二車,這種情況下,如果能夠證明一車是惡意變線,那么二三車都能躲過責(zé)任的糾紛。
8、連環(huán)碰撞:如果發(fā)生連環(huán)碰撞,最前面的一輛車沒有違章行為,那一般是后一輛車賠償前一輛車,也就是第三輛賠償?shù)诙v,第二輛賠償?shù)谝惠v。
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