一車急剎二三車追尾的責(zé)任劃分，是根據(jù)交通事故的實(shí)際情況和交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書來確定的。如果前車是在無故的情況下緊急剎車，而后車是保持了安全距離，這種情形下的追尾，其主要責(zé)任就在于前車。如果是由于第三方事故，導(dǎo)致的前車緊急剎車，從而造成的追尾，則主要責(zé)任由第三方負(fù)責(zé)，其他人負(fù)次要責(zé)任或者不負(fù)責(zé)任。

緊急剎車被追尾屬于誰(shuí)的責(zé)任，就前車突然急剎的情況來看，后車如果保持好安全距離，并且后車司機(jī)操作得當(dāng)?shù)那闆r下，是能夠在安全距離內(nèi)剎車的。所以，如果在這種情況下出現(xiàn)追尾，一般認(rèn)定后車負(fù)全部責(zé)任。但是，如果是由于前車司機(jī)存在故意剎車的行為，從而導(dǎo)致的后車追尾，后車司機(jī)能夠提供有效的證據(jù)，比如行車記錄儀等證據(jù)給交警，則會(huì)判定前車負(fù)全部責(zé)任。

以下幾種情況下，發(fā)生追尾后車不負(fù)全責(zé)

1、前車掉頭時(shí)與后車發(fā)生追尾：兩車并排行駛，到達(dá)可以掉頭或轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，突然就加速超前掉頭，導(dǎo)致在掉頭過程中，后車閃避不及，發(fā)生了碰撞，這時(shí)就需要前車車主承擔(dān)事故全部責(zé)任。

2、壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾：這種情況下是壓實(shí)線的車主違反了交通法規(guī)，一般違反交通法規(guī)而導(dǎo)致的碰撞，由違反法規(guī)一方負(fù)全部責(zé)任。

3、惡意加塞或惡意切線：如果是由于惡意加塞或者切線導(dǎo)致的追尾事故，前車是難辭其咎的，當(dāng)然，前提是需要有證據(jù)證明是前車加塞，或者前車自己承認(rèn)。

4、后車從右側(cè)超車后發(fā)生的追尾：后車從右側(cè)超車，導(dǎo)致的追尾情況發(fā)生，則不由后車負(fù)責(zé)，而應(yīng)當(dāng)由前車負(fù)責(zé)追尾事故。

5、前車突然急剎車：前車突然剎車導(dǎo)致的追尾，這并不好說，按照規(guī)定，前后兩車之間應(yīng)該保持足夠距離的，能夠有足夠的時(shí)間和空間來反應(yīng)，以防止意外事故的發(fā)生。雖然說很多時(shí)候，道路上行駛的汽車都不能做到保持足夠的距離，但是如果要證明追尾是由于前車緊急剎車導(dǎo)致的，就需要拿出證據(jù)。