電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比，仍然是發(fā)展勢頭較火熱的一方，再從歷年來的汽車自燃新聞來看，好像是前者發(fā)生的自燃事件更讓人著重關(guān)注，新能源電動車最讓人關(guān)心的就是電池安全問題，據(jù)不完全統(tǒng)計，在2020年這一年以來，發(fā)生的電動汽車自燃事件就多達60起。

下面來看一下電動汽車自燃排行榜，哪個品牌在2020年發(fā)生的自燃事件最多：

在2020年新能源汽車自燃事件中，比亞迪、廣汽新能源、北汽新能源和威馬品牌的電動汽車占事件多次，當然賣得多，問題也就出現(xiàn)的多，在不計算保有量的情況下，比亞迪電動車就自燃事件多達十幾起，而今年屢上熱搜的特斯拉在2020年汽車自燃事件才不過幾起。

1、比亞迪，作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的絕對領(lǐng)導者，是國內(nèi)為數(shù)不多擁有三電的車企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比較高的車型。而發(fā)生自燃事故的車型均搭載三元鋰電池。

2、廣汽新能源，在2020年的自燃事件就有8起，不計算保有量的情況下，新能源汽車自燃事件居于排行榜第二位，其中Aion S自燃事故占據(jù)多數(shù)。

3、北汽新能源，不完全統(tǒng)計的自燃事件有6起，因自燃事件在今年召回了2016年~2018年期間生產(chǎn)的EX360和EU400車型，原因是由于個別電芯由于性能老化，遇到過充、過熱等極端情況下有可能會引起自燃風險，存在安全隱患。

4、威馬，短短一個月時間就發(fā)生了4起自燃事件，不過在2020年的不完全統(tǒng)計中，自燃事件有5起，雖然不及前三位的社會影響大，但也進行公開召回2020年6月-2020年9月有問題的車型，并承諾免費更換動力電池組。

5、吉利新能源，在去年發(fā)生了4起自燃事件，大多因為壓縮成本而導致品質(zhì)下降，車型大部分為帝豪EV。

而今年最為耳熟的特斯拉曾因汽車多次發(fā)生失控、自燃事件，持續(xù)登上微博熱搜，就連對汽車不熟悉、不感興趣的人多少也對特斯拉有了印象。在去年的自燃事件中有3起，特斯拉銷量遙遙領(lǐng)先其他品牌，但是因為剎車維權(quán)事件，也有不少網(wǎng)友對它有陰影，但從前幾年的統(tǒng)計來看，特斯拉自燃事件還是比較多的。

2020年部分電動車自燃事件總匯（日期截止在11月中旬，此表是不完全統(tǒng)計）：