燒機油顧名思義是指機油在氣缸內和混合氣一同被燃燒。燒機油會增加機油消耗量并且引起氣缸內大量積碳，會降低車輛動力的同時增加燃油消耗量。汽車燒機油現象是排放的尾氣中有藍煙，機油在氣缸內燃燒呈現藍色霧狀氣體。

發動機輕微燒機油最簡單的補救方法和燒機油原因如下：

1、活塞環斷裂；

活塞環有壓縮環和機油環，安裝在活塞內部溝槽組成活塞側面一部分，活塞往復運動過程中與缸壁持續摩擦，為了降低缸壁的摩擦損耗，活塞里潤滑油通過機油環在缸壁上來回涂抹，如果機油環斷裂或者失效，不僅會導致機油過多進入氣缸燃燒，而且氣缸內壓力降低，動力輸出減弱。

補救方法：更換燒機油氣缸所有活塞環。

2、氣門油封老化或損耗；

氣門從誕生之日起就注定在惡劣環境中工作，是發動機進排氣的執行機構，氣門有彈簧原件輔助開閉，機油也會供應到此幫助潤滑，氣門油封材質一般是橡膠，長時間使用和熱脹冷縮會使其硬化或者破損，導致的現象就是機油隨混合氣一同進入氣缸內燃燒。

補救方法：更換全新的氣門油封。

3、氣缸磨損引起的密封性降低；

活塞的往復運動會磨損氣缸壁，長時間運轉的發動機氣缸壁磨損嚴重導致密封性降低，通過活塞機油環進入氣缸的機油增多，就會產生不正常的燒機油現象。

補救方法：更換氣缸體或者安裝合適缸套。