汽車換擋操作機(jī)構(gòu)P R N D L S M作用和何種情況下使用，解釋如下：

P-Parking駐車擋，駐車擋只會出現(xiàn)在自動擋汽車上，手動擋是沒有駐車擋的。車輛長時間泊車需把擋位切換至駐車擋上，雖駐車擋也有變速器鎖止能力，但穩(wěn)妥起見務(wù)必激活駐車剎車。P駐車擋作用是車輛長時間泊車時保持靜止。

R-Reverse倒車擋，倒車擋是變速器唯一可以改變前進(jìn)方向的擋位，因此操作倒車擋時，務(wù)必確保車輛已經(jīng)停穩(wěn)，自動擋車型會有保護(hù)裝置，車輛沒停穩(wěn)前是無法掛進(jìn)倒車擋的，部分手動擋車型倒車擋沒有保護(hù)裝置，不管何種行駛狀態(tài)踩下離合踏板即可進(jìn)行換擋操作，操作不規(guī)范會導(dǎo)致變速器過度磨損。R倒車擋作用是使車輛往后倒車。

N-Neutral空擋，空擋意味著發(fā)動機(jī)與變速器沒有動力連接，手動擋變速器會很頻繁使用到空擋，自動擋變速器使用到空擋的次數(shù)極少，常常有駐車擋代替。不管何種變速器都不建議在高速行駛狀態(tài)中空擋滑行。N空擋作用是駐車或者拖車時使用。

D-Drive前進(jìn)擋，前進(jìn)擋就是發(fā)動機(jī)動力已經(jīng)與傳動機(jī)構(gòu)連接，隨時可以向前加速前進(jìn)。D前進(jìn)擋作用是使車輛具有加速前進(jìn)的能力。

L-Low爬坡?lián)酰诓糠肿詣訐踯囆椭袝为?dú)分類出爬坡?lián)酰朔N擋位在一般存在于CVT變速器車型中。爬坡?lián)鯐{(diào)用大扭矩且維持較低擋位。L爬坡?lián)踝饔檬鞘沟密囕v輕松上坡。

S-Sport運(yùn)動擋，這可以理解為一種駕駛模式，是基于前進(jìn)擋改變駕駛特性后的擋位。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變高，變速器升降擋更積極，S運(yùn)動擋作用是使駕駛感受激進(jìn)具有運(yùn)動感。

M-Manual手動模式，是手自一體變速器的產(chǎn)物，同樣是基于前進(jìn)擋基礎(chǔ)下改變換擋邏輯得來的，手動模式作用是使得駕駛員按照意愿選用擋位。