在摩托車領域中可以分為單缸、雙缸、四缸等多種車型，其中單缸車的動力難以滿足年輕用戶需求，而四缸車的售價又讓人難以承受，所以雙缸就成了年輕人的最佳選擇。然而雙缸摩托車中又可以分為V型雙缸和直列雙缸，那么究竟v型雙缸和直列雙缸的優缺點是什么？

一、V型雙缸發動機

1、優點方面

首先是“逼格”比較高，以為國內在售的V型雙缸摩托車數量比較少，能夠滿足消費者對于個性化的需求；其次是發動機的抖動小，由于兩邊氣缸的活塞工作的時候能將慣性對沖掉，所以車輛行駛的時候更加平穩；最后是V型雙缸發動機的低扭表現比較出色，車輛加速更有勁。

2、缺點方面

由于V型雙缸發動機的結構就像是個“避風港”，所以發動機的散熱效果比較差，另外V型雙缸發動機的結構比較復雜，因此發動機的質量穩定性不及直列雙缸，同時車型的售價比較高，發動機在日后維護保養的成本也更高。

二、直列雙缸發動機

1、優點方面

首先是散熱效果好，因為直列雙缸發動機的氣缸處于平行狀態，運行的時候能夠很好地進行風冷散熱；其次L型發動機的構造比較簡單，車輛的購買成本和養車成本都比較便宜；最后是直列雙缸發動機能夠輸出更大的功率，所以車輛的極速往往比V型雙缸車輛更快。

2、缺點方面

首先是抖動問題，由于直列雙缸發動機無法像V型發動機那樣對沖掉活塞運動的慣性，所以車輛的共振可能會更明顯；其次就是低扭表現略遜于V型雙缸發動機，車輛在低速行駛的時候會給人一種比較肉的感覺。

以上就是V型雙缸和直列雙缸發動機的優缺點所在了，至于摩托車v缸好還是直缸好？

需要根據消費者的需求來決定，如果大家的購車預算比較充足，而且買車基本上是在市區簡單代步，那么可以考慮購買V型雙缸發動機的車型；但如果大家買車比較注重性價比，同時有跑高速的需求，那顯然直列雙缸發動機的摩托車會更符合需求。