近年來，由于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車所造車的環(huán)境問題和石油資源的短缺，人們把視野投向了新能源汽車，純電動汽車以其能真正實現(xiàn)“零排放”而成為電動汽車的重要發(fā)展方向。而鋰電池憑借其優(yōu)良的性能，成為了電動車上最常用的電池品種之一。如今市面上的鋰電池品牌也是多種多樣，下面就給大街介紹鋰電池中的十大名牌。

1、寧德時代

日韓動力電池企業(yè)對標(biāo)的國內(nèi)唯一競爭對手當(dāng)屬寧德時代了，寧德時代在動力電池領(lǐng)域的綜合競爭力在國內(nèi)當(dāng)屬領(lǐng)先，雖然動力電池規(guī)模上目前還不能排名行業(yè)老大，但是其電池技術(shù)和品質(zhì)先后得到了國際豪華品牌寶馬、大眾的認(rèn)可，也算是國內(nèi)第一家也是唯一一家給國際車廠配套的動力電池企業(yè)。

2、比亞迪

比亞迪是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有行業(yè)領(lǐng)先的汽車電池技術(shù)，形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈，比亞迪成立于1995年，發(fā)展至今也已經(jīng)在全球設(shè)立了30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。

3、LG化學(xué)

LG化學(xué)作為在全世界所有的電池生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)中，一個擁有化學(xué)基礎(chǔ)的企業(yè)，其電池是一個高速增長的事業(yè)領(lǐng)域，自1999年于韓國較早成功開發(fā)出鋰離子電池以來，保持著年均30%以上的銷售增長業(yè)績。

4、中航鋰電

作為國內(nèi)為數(shù)不多的央企背景的鋰電池企業(yè)，中航鋰電是國內(nèi)上公告目錄最多的動力電池企業(yè)。但是客戶以商用車為主短期內(nèi)能快速將業(yè)績做大，畢竟商用車不可能持續(xù)高速增長，未來的增長動力還要看乘用車方面的發(fā)展。

5、國軒高科

2015年借殼東源電器上市后的國軒高科成為目前A股上市公司最純正的動力電池標(biāo)的，新能源汽車在資本市場上的熱度也讓國軒高科市值高達(dá)250億元。從客戶看，國軒高科以商用車為主，且主要集中在安凱和江淮，乘用車領(lǐng)域訂到較少，未來的競爭力提升還要看其在乘用車領(lǐng)域的作為。

6、億緯

億緯鋰能研發(fā)并生產(chǎn)各種規(guī)格的高性能的鋰二次電池，包括聚合物鋰離子電池、方形和柱形液態(tài)鋰離子電池、鋰離子動力與儲能電池等，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于消費類電子產(chǎn)品、便攜式電子設(shè)備、電動工具、電動自行車和儲能動力等應(yīng)用領(lǐng)域。

7、孚能科技

孚能科技作為全球三元軟包動力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供領(lǐng)先、綠色的解決方案。公司核心產(chǎn)品三元軟包動力電池性能優(yōu)異，具有能量密度高、安全性能好、循環(huán)壽命長、充電速度快、溫度適應(yīng)性強等優(yōu)勢。

8、威能

威能環(huán)保目前的訂單基本全部來自于商用車領(lǐng)域，乘用車僅有眾泰汽車在使用威能環(huán)保的三元電池。威能環(huán)保的快速成長也是得益于商用車市場在2014年、2015年的井噴，未來的成長潛力還得看其在乘用車領(lǐng)域的布局。公司研發(fā)生產(chǎn)的鋰離子動力電池已與中通客車、南京金龍、申沃客車、眾泰、中國一汽、福田歐輝、沂星等眾多知名企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，并出口歐洲、美洲。

9、瑞浦能源

瑞浦能源以VDA和MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸的方形鋁殼三元鋰電池和鐵鋰電池為主。產(chǎn)品技術(shù)實力已達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋乘用車，商用車（城市公交車，物流車，卡車等），特種車，工業(yè)車輛，工程機械裝備，船舶等動力領(lǐng)域，以及風(fēng)光電新能源電力儲能接入，電網(wǎng)電力儲能，后備電源等儲能領(lǐng)域。

10、力神

2015年算是力神發(fā)展史上極其重要的一年，大股東中海油退出，而中國電子科技集團（CECT）重新成為力神的控股股東。易主后的力神電池仍沒有擺脫央企的機制，相對于競爭對手而言，力神總是會慢一步。但是作為鋰離子電池的龍頭企業(yè)，力神在技術(shù)和產(chǎn)品上還是具備相當(dāng)競爭力的。