48v輕混并不是新鮮玩意，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低廉，不少車型都有搭載48v輕混。但是很多用戶對(duì)于48v輕混并不感冒，甚至網(wǎng)上罵聲一片，說(shuō)48v輕混是“偽混動(dòng)”；也有吐槽48v輕混的穩(wěn)定性太差，容易損壞等等。48v輕混真的那么不堪入目嗎？

48v輕混不等于油電混合

要想理解48v輕混，我們要著重提醒“輕混”這個(gè)名詞，它實(shí)際上是輕度混合動(dòng)力的意思。也就是說(shuō)，48v輕混它和傳統(tǒng)的油電混合并不一樣，它只是在燃油車的基礎(chǔ)上，更換或增加一套48v輕混系統(tǒng)。

48v輕混主要組成有48v電池、電機(jī)和變壓器。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，48v輕混電機(jī)可以在短時(shí)間內(nèi)將發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)至啟動(dòng)閥值，這樣不僅可以更省油，也能使車輛的起步變得更迅速。制動(dòng)減速或滑行時(shí)，48v輕混可以回收能量，以提供下次起步時(shí)使用。停車熄火時(shí)，48v輕混系統(tǒng)還可以延長(zhǎng)車載電器的正常用電時(shí)間。

聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)48v輕混系統(tǒng)挺不錯(cuò)的，不僅可以降低油耗、減少排放，還可以提升動(dòng)力。但是它終究是輕度混合動(dòng)力，不少車主購(gòu)買新車時(shí)給其樹(shù)立了很高的期望值，甚至有人還是因?yàn)?8v輕混才選擇那款車型。但是在實(shí)際使用后，卻發(fā)現(xiàn)48v輕混的作用如此小，比如百公里油耗，搭載48v輕混的車型可能只是比沒(méi)有48v輕混的車型低了0.2-L左右。

另外，48v輕混的穩(wěn)定性也值得商討。目前來(lái)看，問(wèn)題嚴(yán)重的就是奔馳C級(jí)260L 。在車質(zhì)網(wǎng)投訴平臺(tái)上，已經(jīng)有相當(dāng)多車主反饋48v輕混電機(jī)故障的問(wèn)題。搭載了48v輕混的車型有不少，現(xiàn)在問(wèn)題集中在一款車型上。也就是說(shuō)，48v輕混就像抓鬮一般，誰(shuí)也不敢保證這款車型會(huì)不會(huì)出問(wèn)題。