自從路虎發現運動版的終端售價下探到20多萬以后，這款車就成功吸引了眾多消費者的注意，雖然路虎品牌在國內早已輝煌不再，但只要價格便宜很多人還是很樂意接受它的，然而最近網上卻有很多車主抱怨這車垃圾，那么究竟為什么說發現運動版太垃圾了？

1、品牌影響力弱，很多人在選購路虎發現運動版的時候就是沖著車標去的，可惜的是車尾卻貼著大大的“奇瑞路虎”，并不是說國產品牌不好，只不過奇瑞在大部分消費者的印象里就是代表著低端和廉價，這一下就讓路虎的高端形象不復存在，也讓不少車主后悔沒選BBA了。

2、內飾不夠豪華，路虎發現運動版采用了路虎家族式的內飾設計，這種設計放在幾年前看的話確實簡潔大氣，但隨著自主品牌車型的崛起，新車內飾一輛比一輛奢華，對比起來路虎發現運動版就顯得有些簡陋了，內嵌式中控屏也已經跟不上時代的節奏。

3、變速箱頓挫，路虎發現運動版車型在傳動方面匹配的是9擋手自一體變速箱，這套變速箱的問題還是比較多的，不僅換擋速度慢，而且車輛在低速行駛的時候還會出現比較強烈的頓挫感，導致駕駛員以及后排乘客的乘坐舒適性大打折扣。

4、動力不夠強勁，路虎發現運動版搭載了一款2.0T的高低功率發動機，并加入了48V輕混系統，雖然動力系統在數據上擁有249匹的最大馬力和365牛米的峰值扭矩，但實際的駕駛感受并不好，特別是起步的時候給油車都不愿意動，給人一種比較肉的駕駛感受，難以滿足年輕人對于激烈駕駛的需求。

5、后排空間小，作為一款中型SUV，路虎發現運動版的車身尺寸只有4597*1904*1727MM，在2741MM的軸距下居然塞進了7張座椅，很多人在買車的時候就是奔著7座去的，然而實際用車過程中才發現第三排座椅的空間非常小，平時日能坐小孩或者放雜物。

以上就是為什么說發現運動版太垃圾了的原因了，其實說到底還是消費者對于這款車的期望值太高了，很多人一聽到路虎品牌就先入為主地認為這款車各方面表現一定很出色，但真正開過車才知道便宜是有便宜的道理的，正所謂“邊有咁大只夾乸隨街跳”。

路虎發現運動版質量好不好？

這款車的質量還是不錯的，根據第三方汽車故障投訴平臺車質網可以了解到，其中2020款路虎發現運動版的故障數只有128個，典型故障主要為底盤異響、下擺臂故障、發動機抖動、影音系統故障等，都是些問題不大的小毛病。

而路虎發現運動版在2020年累計銷量10592輛，相對來看車輛的故障率還是非常低的。雖然路虎品牌已經被“印度阿三”收購，在國內也和奇瑞品牌進行合資，但車輛生產環節用到的還是路虎原本的技術，所以大家并不用對這款車的質量問題抱有太多顧慮。