別克48V輕混系統怎么樣?別克48V輕混系統的車能買嗎
別克英朗向來都是家用車領域中廣受歡迎的車型,雖然之前全系三缸的操作打得消費者觸不及防,但目前2021款車型又重新推出了4缸車,此外還推出了1.3T的輕混車型,這時很多人就對這套輕混系統產生興趣了,那么究竟別克48V輕混系統怎么樣?
根據別克官方的說法,這套48V輕混系統能夠進一步提升車輛的燃油經濟性,其中油耗比老款車型降低了9%,此外,為了讓輕混車型的動力在響應性方面能夠得到提升,別克英朗輕混車型在行駛過程中發動機會根據工況自動完成敏捷啟動、電動助力、智能充電、能量回收、電動怠速等一系列工作。
了解48V輕混系統的小伙伴應該知道,目前市面上的輕混車型的可以分為“ISG電機”和“BSG電機”這兩種,其中ISG電機的功能是比較弱的,主要是給發動機的啟停帶來幫助,而BSG電機則更為實用,據了解別克新英朗所搭載的正式BSG電機的48V輕混系統。
這套系統將發動機與電機變速箱相并聯,在必要的時候48V電機能夠給發動機提供足夠的扭矩,在使得車輛在加速階段功率提升10KW、扭矩提高5-20N·M,在減速的時候又能利用車輛的滑行將動能轉化為化學能給電機發電。
總體上看別克的這套48V輕混系統表現還是很不錯的,只不過車輛的實際體驗可能并沒有宣傳時說得那么傳神,車主能夠感受到的更多是動力比較平順,以及油耗相對較低,但這些感覺都是比較細微的,如果不是英朗老車主對車輛比較熟悉的話恐怕察覺不出48V輕混車和燃油車的區別。
別克48V輕混系統的車能買嗎?
這就要看消費者的需求了,如果你對48V輕混系統比較好奇,買車就是想對這套系統一探究竟的,那么可以買別克的48V輕混車型;但是如果你買車只是為了動力更強、更省油省錢,那么這個時候就不建議你選擇了。
首先是動力問題,正如文章上述一樣,如果你不是開慣了老英朗的話那基本是察覺不出輕混車有什么區別的,畢竟它不像油混車那樣能單憑電機驅動車輛,所以在動力表現方面輕混車可能無法滿足你的需求。
其次就是省油問題,雖然這款車在理論上每百公里能省9%的油,但48V輕混車型普及的時間并不長,相對來說這套系統還是欠缺長時間市場考驗的,一旦系統的電機出現了故障那么修理費分分鐘貴過一年的油費,所以混動車雖然能省油,但卻不一定能夠省錢。
最后就是3缸的問題了,大家都知道別克只給3缸的英朗裝上了48V輕混系統,就算你的輕混系統再牛三缸研究得再好,也掩蓋不了3缸發動機天生的抖動缺陷,所以有條件的用戶還是盡量選擇1.5L車型。
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