對(duì)于排量為250cc的摩托車(chē)，還是需要繳納購(gòu)置稅的。在2019年7月，對(duì)于購(gòu)置稅作出了新的規(guī)定，其中對(duì)于摩托車(chē)購(gòu)置稅的規(guī)定是凡是在2019年7月以后上牌，150cc以下的摩托車(chē)都不用再交購(gòu)置稅，無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē)都是一樣的。

摩托車(chē)的購(gòu)置稅是根據(jù)車(chē)輛的成交價(jià)來(lái)計(jì)算的，摩托車(chē)的購(gòu)置稅稅率是和汽車(chē)一樣的，按照10%的稅率來(lái)計(jì)算，其計(jì)算方法是：應(yīng)繳納稅額=計(jì)稅價(jià)格×稅率。例如購(gòu)買(mǎi)一輛3萬(wàn)元，排量為250cc的摩托車(chē)，增值稅為13%，稅率為10%，按照購(gòu)置稅的新規(guī)定，車(chē)主需要繳納的費(fèi)用為：30000÷1.13×10%=2654.87元。所以車(chē)主購(gòu)買(mǎi)一輛新的排量為250cc摩托車(chē)需要繳納2654.87元購(gòu)置稅。

購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛為什么要交購(gòu)置稅？

1、調(diào)控車(chē)輛保有量以及環(huán)境保護(hù)的支持

之前有段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)市場(chǎng)是屬于低迷的一個(gè)狀態(tài)，為了能夠是汽車(chē)行業(yè)回暖，構(gòu)架就實(shí)施了購(gòu)置稅優(yōu)惠甚至是減半的政策，通過(guò)對(duì)購(gòu)置稅的調(diào)節(jié)，來(lái)調(diào)控車(chē)輛的保有量。

2、購(gòu)置稅是國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)造的首要資金來(lái)源

購(gòu)置稅是具有強(qiáng)制性的，凡是法律規(guī)定要求繳納購(gòu)置稅的車(chē)輛，車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)上牌時(shí)都需要繳納，所以說(shuō)其收入是可靠穩(wěn)定的因此購(gòu)置稅更有利于法律基礎(chǔ)，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)資金，確保專(zhuān)款專(zhuān)用交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)事業(yè)健康發(fā)展。

3、調(diào)節(jié)收入差距

購(gòu)置稅不僅可以讓高收入者的稅收越多，低收入者的稅收越少，還能調(diào)整過(guò)度消費(fèi)支出的現(xiàn)象。