顆粒捕捉器對(duì)車的影響,汽車有顆粒捕捉器好不好
顆粒捕捉器實(shí)則是安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器。PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上,從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉,當(dāng)顆粒物積存到一定程度后,燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒,將吸附在上面的炭煙微粒燒掉,變成二氧化碳排出,優(yōu)化自身的性能。這一過程,稱之為“再生”,可以減少尾氣排放,保護(hù)環(huán)境。
現(xiàn)在很多廠家為了達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)不得不對(duì)排放系統(tǒng)做出比較嚴(yán)格的優(yōu)化,但是這種優(yōu)化往往為了達(dá)到降低油耗符合國標(biāo)的要求,忽略了車輛實(shí)際使用情況,導(dǎo)致顆粒捕捉器對(duì)車產(chǎn)生負(fù)面影響。對(duì)于大多數(shù)車主來說,駕駛車輛在城區(qū)或短距離的低速行駛是常態(tài),其顆粒捕捉器達(dá)不到“再生”條件,因此顆粒物聚集無法燃燒,最終導(dǎo)致堵塞,油耗增加,顆粒捕捉器的換修成本也很高。
汽車有顆粒捕捉器好不好
汽車有顆粒捕捉器確實(shí)對(duì)低排量的車輛使用性能不太友好,但是有人會(huì)想直接拆除不就行了嗎?很明確這樣是不可以的,首先拆掉顆粒捕捉器后就不符合國家的排放標(biāo)準(zhǔn),這是一個(gè)違法行為。并且在遇到流動(dòng)尾氣檢測(cè)點(diǎn),交管系統(tǒng)可以判別出車輛的排放狀態(tài)與申報(bào)時(shí)不相符,從而會(huì)產(chǎn)生處罰。
車輛拆除顆粒捕捉器同時(shí)也是需要拆掉三元催化器,那么所排出的廢氣則會(huì)更加嚴(yán)重。并且拆除之后發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)常亮從而引起報(bào)警行為,對(duì)于一些由智能電腦控制的車輛會(huì)被降低輸出功率來進(jìn)行保護(hù)車輛,嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。車主需要盡量避免長期短途、長期擁堵的工況。
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- 大眾顆粒捕捉器是一種過濾器,是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排放系統(tǒng)中的,可以將尾氣的顆粒物給捕捉到,這樣會(huì)讓尾氣符合排放的標(biāo)準(zhǔn),環(huán)境也會(huì)...[詳細(xì)]
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- 顆粒捕捉器一般是安裝在三元催化器的后部,在排氣管上加這么一大截的過濾器會(huì)導(dǎo)致尾氣的流通效率變低,因此車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生...[詳細(xì)]
- 2023年全國大部分地區(qū)已經(jīng)實(shí)施國六b排放標(biāo)準(zhǔn),而從實(shí)施日期后,大部分新車都會(huì)帶有顆粒捕捉器。比如德系新車除了部分車型配備小排量...[詳細(xì)]
- 顆粒捕捉器在一定程度上會(huì)影響車輛動(dòng)力,但總體來說影響并不大。顆粒捕捉器安裝在排氣系統(tǒng)中,對(duì)于國六車型來說尾氣不僅要通過三元...[詳細(xì)]
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