奧迪A4L除了45TFSI版本沒有顆粒捕捉器外，其他版本車型都有顆粒捕捉器。目前奧迪品牌車型中，使用EA888發動機車型的，除DKW和DKX型號以外，其他有顆粒捕捉器；使用EA211發動機車型的，也有顆粒捕捉器。

目前奧迪奧迪A4L還沒有車主反饋顆粒捕捉器堵塞的問題，車主或者消費者不用太擔心，因為并不是配備了顆粒捕捉器的車型，就會像大眾探岳那樣出現大面積的堵塞情況。如果顆粒捕捉器設計合理，再生條件充分的話，堵塞是很少出現的。

什么是顆粒捕捉器？

顆粒捕捉器簡稱是“GPF”，不要以為它很復雜，其實結果很簡單，甚至”人與其名“，它就是一個捕捉顆粒的部件。顆粒捕捉器安裝在哪里呢？它有幾種安裝方式，一種是集成在三元催化內；另一種是與三元催化器一體封裝；還有一種是獨立設置在三元催化器后方。眾所周知，汽車尾氣中包含了一種叫細顆粒物的有害物質。所以顆粒捕捉器就是應付它們，可以有效過濾汽車尾氣中的細小顆粒。

為什么以前的車型沒有顆粒捕捉器，現在的車反而有了？

為了滿足越來越嚴格的排放標準，安裝顆粒捕捉器成為了眾多車企的選擇。本來顆粒捕捉器可以起到保護環境的作用，但是很多車輛因為安裝了顆粒捕捉器后，頻繁的堵塞會導致發動機排放系統不能正常工作。

車主如何解決顆粒捕捉器堵塞的問題？

本來顆粒捕捉器是可以通過自主再生來避免堵塞的，然而很多車主在日常用車中無法達到顆粒捕捉器再生條件。當過濾的顆粒物堆積到一定程度時，顆粒捕捉器會自動點火將它們燃燒排出，這就是顆粒捕捉器“再生”過程。車主可以做的，首先是常跑高速。因為汽車在高速行駛條件下，高溫才能促進顆粒捕捉器的再生。除此之外，使用低灰分機油、高標號燃油、定期更換空氣濾芯也能有效降低顆粒捕抓器堵塞的情況。