新國標規(guī)定，電動自行車時速不大于25km/h，重量不大于55公斤，電機功率不大于400W，必須要有騎行腳踏功能，電池電壓要不大于48V，兩輪間的軸距要不大于1250mm，最大寬度不大于450mm，必須要滿足防火阻燃和防止篡改的要求，這些都是強制要求。

目前全國的電動自行車生產(chǎn)標準由生產(chǎn)許可證制度轉(zhuǎn)為了更加嚴格的3C質(zhì)量強制認證制度，也就是說，沒有經(jīng)過3C認證的電動車都是屬于超標電動車范疇！

超標電動車2023年后怎么處理？

按照工信部要求，新標準正式實施后，將由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙嶋H情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。

自然報廢：簡單點說就是壞了的可以直接扔掉了，或者當(dāng)廢品賣。

以舊換新：用現(xiàn)在的超標電動車以加價或者替換的形式換成新國標電動車。

折價回購：基于當(dāng)時購買超標電動車的價錢，以減價、折算幾百元不等的方式進行回收超標電動車。也就是可以拿到購車款的30%~80%不等。

發(fā)放報廢補貼：由政府發(fā)放補貼，再把超電動車處理掉（無論是新購買的還是舊的）

納入機動車管理：納入專門的超標電動車交通規(guī)范。但是超標電動車過渡期是三年，也就是說無論是你剛買的電動車還是之前一直在騎的，只要是超標電動車，無論以前備案登記的，還是現(xiàn)在備案登記的，使用期限都到2021年12月31日，過了這個時間，就不能上路了。