汽車(chē)一開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火，怠速開(kāi)空調(diào)熄火是什么原因
有一些車(chē)主他們反映怠速的時(shí)候一開(kāi)空調(diào)的時(shí)候車(chē)輛就熄火了，一般這種情況被稱(chēng)之為“沒(méi)有怠速”。發(fā)生這類(lèi)故障其原因一般有下面幾點(diǎn)：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速馬達(dá)和怠速馬達(dá)當(dāng)中的線路發(fā)生故障，導(dǎo)致怠速馬達(dá)并不能很好的控制車(chē)輛開(kāi)空調(diào)后的怠速，最終導(dǎo)致車(chē)輛熄火；
2、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)有部件密閉性不足，由于進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的情況發(fā)生，加上空調(diào)的啟動(dòng)就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足從而熄火；
3、電子控制單元內(nèi)的怠速調(diào)節(jié)模塊發(fā)生故障，當(dāng)空調(diào)一打開(kāi)時(shí)在怠速當(dāng)中加入阻力后，怠速調(diào)節(jié)模塊產(chǎn)生故障不能很好的調(diào)節(jié)怠速最終引起車(chē)輛熄火；
4、節(jié)氣門(mén)怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力過(guò)大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火。
根據(jù)大多數(shù)的案例來(lái)看，當(dāng)車(chē)輛怠速開(kāi)空調(diào)熄火的時(shí)候很可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)發(fā)生故障所導(dǎo)致的。雖然怠速馬達(dá)處于節(jié)氣門(mén)處比較容易更換，但是由于每輛車(chē)的設(shè)計(jì)不同，需要維修的時(shí)候還是建議大家去專(zhuān)業(yè)的修理廠或4S進(jìn)行檢查維修。
如果沒(méi)有怠速熄火的現(xiàn)象，那么車(chē)輛的怠速多少才算正常呢？
一般發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的時(shí)候怠速一般在900-1300轉(zhuǎn)左右之間的怠速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后怠速就會(huì)慢慢跌落至600-850轉(zhuǎn)之間。所以在我們熱車(chē)的時(shí)候不需要時(shí)間太長(zhǎng)，只需要等怠速逐漸穩(wěn)定下來(lái)即可。
P檔不熄火開(kāi)空調(diào)兩個(gè)小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于怠速的狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的情況。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)工作...[詳細(xì)]
車(chē)主不關(guān)空調(diào)直接熄火的后果是車(chē)輛在下次啟動(dòng)時(shí)會(huì)帶著空調(diào)啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火，容易給發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池造成損傷，同時(shí)讓使用壽命縮短。還...[詳細(xì)]
車(chē)熄火前一定要關(guān)空調(diào)，若熄火前沒(méi)有關(guān)，車(chē)輛在下次啟動(dòng)時(shí)會(huì)帶著空調(diào)啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火，容易給發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池造成損傷，同時(shí)讓使用壽...[詳細(xì)]
車(chē)忘了關(guān)空調(diào)就熄火走人了，這樣在下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)就會(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的負(fù)荷，經(jīng)常這樣會(huì)有損傷這些部件的可能性。最好的...[詳細(xì)]
當(dāng)夏天剛上車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)熱得像個(gè)汗蒸房似的時(shí)，我們的選擇一般都是先啟動(dòng)車(chē)輛打開(kāi)空調(diào)，然后下車(chē)等車(chē)內(nèi)溫度降下來(lái)了再走。那么汽車(chē)...[詳細(xì)]
熄火在車(chē)?yán)锼X(jué)有被悶死的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是不開(kāi)窗但 開(kāi)著空調(diào) 睡覺(jué)，更加容易導(dǎo)致缺氧或者中毒死亡。如果要在車(chē)上睡覺(jué)，需要打開(kāi)一點(diǎn)車(chē)...[詳細(xì)]
相信不少車(chē)主都納悶自己愛(ài)車(chē)的空調(diào)，是不是像家用空調(diào)那樣，隨時(shí)都能開(kāi)啟工作。有的粗心的車(chē)主還擔(dān)心車(chē)熄火后，忘記關(guān)空調(diào)了，空調(diào)...[詳細(xì)]
相信不少車(chē)主朋友，因?yàn)椴涣私獍l(fā)動(dòng)機(jī)與空調(diào)系統(tǒng)的工作原理，其實(shí)這個(gè)很正常，現(xiàn)在不可能說(shuō)讓你開(kāi)車(chē)，你得了解汽車(chē)所有工作原理。那...[詳細(xì)]
汽車(chē)空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道（hoses）、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制...[詳細(xì)]
燃油汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)能夠輸出暖風(fēng)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)能產(chǎn)生熱能。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱能部分會(huì)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，以至于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻...[詳細(xì)]
汽車(chē)空調(diào)一開(kāi)啟的時(shí)候，會(huì)就聞到吹出來(lái)的風(fēng)有股酸酸的味道，很大的原因是因?yàn)檎舭l(fā)箱內(nèi)細(xì)菌過(guò)多，導(dǎo)致開(kāi)啟空調(diào)就會(huì)聞到吹出來(lái)的風(fēng)有...[詳細(xì)]
汽車(chē)空調(diào)的動(dòng)力是來(lái)自蓄電池還有發(fā)動(dòng)機(jī)提供的，如果盡依靠發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池供電是維持不了很長(zhǎng)時(shí)間的，需要發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油轉(zhuǎn)換能量來(lái)提...[詳細(xì)]
如果汽車(chē)空調(diào)有風(fēng)但是不制冷的情況，最常見(jiàn)的是空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄露了，導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有，空調(diào)就不制冷了。可以檢查空調(diào)系統(tǒng)的管...[詳細(xì)]
當(dāng)車(chē)主在汽車(chē)內(nèi)一開(kāi)空調(diào)后，發(fā)出的嗚嗚響聲音，而這噪音會(huì)讓車(chē)主聽(tīng)到特別煩人，是因?yàn)槠?chē)空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器前的膨脹閥節(jié)流發(fā)出的制冷...[詳細(xì)]
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