其實(shí)大家都知道大眾在中國(guó)有兩個(gè)分公司，一個(gè)是上汽大眾一個(gè)是一汽大眾。帕薩特是大眾旗下最重要的B級(jí)車(chē)，不過(guò)很多朋友則分不清帕薩特是上海大眾還是一汽大眾？其實(shí)帕薩特是上汽大眾的車(chē)型，一汽大眾旗下和帕薩特同級(jí)的車(chē)型是邁騰。新款帕薩特怎么樣值得買(mǎi)嗎？下面就來(lái)和大家分析一下。

在外觀上，帕薩特的設(shè)計(jì)無(wú)疑是很成功的。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，相比起凱美瑞和雅閣帕薩特看起來(lái)要更加精致高級(jí)一點(diǎn)，這也是大家為什么那么喜歡帕薩特的原因。帕薩特全系都帶有大面積鍍鉻中網(wǎng)，C柱看起來(lái)還有點(diǎn)溜背設(shè)計(jì)，打破了帕薩特一貫的成熟穩(wěn)重。后包圍采用了隱藏式排氣，高級(jí)感還是有的。

新帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要比邁騰更有張力，帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)脫離了老款死氣沉沉的造型，設(shè)計(jì)上變得活潑了許多。中控臺(tái)下方的黑色飾板用上了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，搭配上車(chē)內(nèi)的木紋飾板，看起來(lái)沉穩(wěn)但不單調(diào)。全液晶儀表盤(pán)增加了車(chē)內(nèi)的科技感，帕薩特終于“潮流”了一回。

既然是一臺(tái)B級(jí)車(chē)，帕薩特在空間表現(xiàn)上肯定不會(huì)差。4.93米的車(chē)長(zhǎng)加上快接近2.9米的軸距表現(xiàn)，帕薩特的后排空間表現(xiàn)一定能令你滿(mǎn)意。即使后排坐三個(gè)成年男子，也不會(huì)顯得很擁擠，縱向和橫向空間表現(xiàn)上帕薩特做得還是很不錯(cuò)的。

這次試駕的帕薩特為高配車(chē)型，搭載了2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上很亮眼，最大馬力達(dá)到220匹，最大扭矩也達(dá)到了350牛米，強(qiáng)勁的動(dòng)力可以令帕薩特在7.4秒之內(nèi)破百，爆發(fā)力十足。七速濕式雙離合在平順性表現(xiàn)上也做得挺到位，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不夠平順，有明顯的渦輪發(fā)力點(diǎn)。

大家最為顧慮的還是帕薩特的安全性問(wèn)題，其實(shí)新帕薩特在A柱問(wèn)題上已經(jīng)有所改進(jìn)，新的碰撞測(cè)試也表明了帕薩特在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上已經(jīng)有了大幅度提升，因此新帕薩特的安全性是沒(méi)有問(wèn)題的。其次，帕薩特終端有5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比還是挺高的，值得考慮。