俄羅斯汽車品牌在中國(guó)有哪些?俄羅斯出口中國(guó)的汽車品牌
俄羅斯是擁有世界最大面積的國(guó)家,也是世界五大常任理事國(guó)之一,早些年的時(shí)候俄羅斯的汽車還是比較出名的但是后來(lái)就比較落后,在中國(guó)也很少看到俄羅斯的汽車。
可能是因?yàn)樯畹哪甏煌?,俄羅斯在早些年最出名的、經(jīng)??梢栽陔娪袄锫牭降钠嚻放剖欠鼱柤悠嚒5怯捎诙砹_斯對(duì)其重工業(yè)的極度重視,導(dǎo)致了其輕工業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)落后于歐洲及亞洲的其他國(guó)家,拖累了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展節(jié)奏,因此現(xiàn)有的俄羅斯汽車廠商基本都處于半停產(chǎn)階段。
目前俄羅斯的汽車生產(chǎn)產(chǎn)能僅限于滿足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)生活需求,不用于出口,所以國(guó)人很少聽說(shuō)俄羅斯的汽車,目前來(lái)說(shuō)只有一款重型卡車聞名于世界叫卡瑪斯kaMa3。
1、伏爾加
伏爾加汽車曾經(jīng)被譽(yù)為“社會(huì)主義的高級(jí)汽車”和“蘇聯(lián)工業(yè)的驕傲”,這兩個(gè)標(biāo)簽足以說(shuō)明伏爾加在俄羅斯的地位。在前蘇聯(lián)時(shí)期,伏爾加大多數(shù)作為社會(huì)主義國(guó)家的公務(wù)車,包括我國(guó)也曾進(jìn)口過(guò),地位相當(dāng)于奧迪A6,但隨著蘇聯(lián)的解體,加上大眾車型的擠壓,伏爾加成為了歷史,原有的生產(chǎn)線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。
2、拉達(dá)
相比于伏家加,拉達(dá)的地位相當(dāng)于韓國(guó)的現(xiàn)代起亞,主要生產(chǎn)中低需家用車,在蘇聯(lián)解體后與日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟合作,既是俄羅斯今天的汽車主力,也是其國(guó)內(nèi)最暢銷的國(guó)產(chǎn)車,雖說(shuō)拉達(dá)的價(jià)格比較親民,但在品質(zhì)、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平。
3、阿維托托爾
創(chuàng)建于1996年,公司位于俄羅斯加里寧格勒地區(qū),是歷史上最大的汽車生產(chǎn)商之一,品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨(dú)立軍等。
4、KAMAZ集團(tuán)
KAMAZ集團(tuán)是俄羅斯著名的重型卡車制造商,1969年時(shí)蘇聯(lián)規(guī)劃建造世界最大的汽車生產(chǎn)中心,選定在莫斯科的卡瑪河岸建立占地103.6平方公里的kama3汽車制造廠,該廠于1976年建成。
5、GAZ
GAZ集團(tuán)是俄羅斯第二大商用車制造商,成立于1930年,是前蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期的產(chǎn)物,在收購(gòu)英國(guó)LDV汽車公司后,GAZ將自己的主業(yè)務(wù)定在英國(guó)。
6、莫斯科人
在上世紀(jì)七八十年代,莫斯科人汽車制造廠一直占據(jù)著俄羅斯汽車制造業(yè)的龍頭地位,曾被認(rèn)為是蘇聯(lián)汽車業(yè)的一面旗幟,但是到了90年代后它經(jīng)營(yíng)不善,雖說(shuō)國(guó)家控股比例很大,但是政府也沒能挽救它,在2001年只生產(chǎn)了八百臺(tái)汽車,已有回天無(wú)力之勢(shì)。
7、卡瑪斯
卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡制造商,其代表產(chǎn)品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等,它不僅規(guī)模巨大,還是重型柴油車泵、閥門的專業(yè)制造商,卡瑪斯生產(chǎn)的汽車及產(chǎn)品主要銷往俄羅斯聯(lián)邦和東歐地區(qū)。
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