北京X7定位為緊湊型SUV，可以看到北京X7在外觀設計上已經有了長足的長進，原創度非常高同時也有一定的視覺沖擊力。雖然能感受到北京汽車在北京X7身上投入了相當多的精力，但是北京X7的銷量一直比較差。那么北京X7為什么銷量上不去？我認為主要是下面幾個原因。

1、品牌影響力低，宣傳還懶得做

其實消費者心中對于國產車都有個排位“量表”，領克、吉利、奇瑞、傳祺等大品牌肯定屬于一線，北京頂多算個二線品牌。大家在選車時肯定首要考慮一線品牌的車型，北京X7自然只能在夾縫中求生存了。北京X7在路上能見度較低，品牌影響力不足的同時公關還懶得做宣傳，能好賣才怪。

2、性價比不高

其實不難發現，北京X7最大的問題就是中低配車型配置太過寒酸，低配車型起售價已經達到10.5萬，這個價位居然沒有倒車影像和天窗。而高配車型價格已經達到14.5萬元，這個價格直接與奇瑞的中型SUV瑞虎8 PLUS進行競爭。瑞虎8 PLUS無論在設計、動力、車身尺寸還是配置上都吊打北京X7，性價比明顯不高。

3、市區路段油耗較高

北京X7在城市路段行駛的話油耗確實有點高，基本都要達到9L/100KM以上。這樣的油耗和部分2.0T車型差不多，因此北京X7在油耗上不占優勢。要知道車身更大，排量更高的瑞虎8 PLUS市區油耗能控制在8.5L左右，看來北京和一線國產車企的發動機技術有不少差距。

4、起步肉，低速動力體驗較差

先來看看北京X7的動力表現，北京X7搭載的1.5T發動機最大能爆發出188馬力和275牛米扭矩，這樣的參數看起來還不錯。只是，這臺發動機的渦輪延遲太嚴重了，一般需要到1600轉左右才能感受到渦輪的介入，這導致北京X7的起步動力很差。

北京X7最新毛病是什么？其實除了產品力本身不足以外，部分車主還表示北京X7還存在遙控鑰匙失靈、中控車機死機和發動機熄火問題。這也是北京X7為什么銷量上不去的主要原因之一。總的來說，北京X7沒有找到正確的市場定位。