京新高速為什么沒人走?G7北京段為何斷頭
時間:2021-05-25 19:15:00 編輯:車主指南
京新高速是連接著首都北京與新疆烏魯木齊的高速公路,整體公路從2012年開始建造設計,直到2017年才完成通車,而且據說這條高速歷時5年建造耗資370億。但卻在通車之后幾乎看不到車的影子,京新高速為什么沒人走呢?今天一起來了解一下。
京新高速橫貫著巴丹吉林、烏蘭布和、庫布齊三大沙漠,是世界最長的沙漠公路,同時也是國家西部大開發的重要一環。但由于京新高速橫穿著一片500公里的無人區荒漠,想必是考慮到環境的惡劣狀況,所以才很多人不會選擇這條線路。
不過也還是會有些喜歡沙漠文化的人選擇自駕的方式來到這里。畢竟京新高速途徑北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆5省1市,沿途風景、地貌變化多樣,其中無人區荒涼的大漠景象也別具一番風味。不過,在選擇這條路出行前,應當盡量結伴而行,且要準備充足的干糧、水及一些汽修工具等等,以備不時之需。
另外,有不少人反映到京新高速北京段的起點,多年“爛尾斷頭”,也沒人去修,而關于“G7北京段為何斷頭”這個問題,到目前官方還沒有給出明確的解釋。
京新高速橫貫東北、華北、西北,也稱“三北大捷道”,全長約2540公里,是西北新疆和河西走廊連接首都北京、華北、東北及內地東部地區最為便捷的公路通道,它使新疆至北京公路里程縮短1000多公里,可顯著節約運輸成本。另外,還可在一定程度上分流西部省區進京車輛,有效緩解京藏高速公路的交通壓力。
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