汽車在低速或高速時都應該保持較高的穩定性，但是最近有車主表示自己的車在平路低速行駛感覺車內一跳一跳，那么這種情況究竟是什么原因導致的呢？其實輪轂失圓、四輪定位沒有做好和懸掛出現故障都會導致類似問題出現。

低速行駛感覺車內一跳一跳是什么故障？

1、輪轂失圓。如果你的車輛曾經受到過較大的坑洼沖擊，那么車輛輪轂可能會出現失圓的情況，此時只能通過更換輪轂解決問題；

2、四輪定位沒有做好。四輪定位沒有做好的車會令車輪內傾角、前傾角和外傾角出現改變，車輛在低速時就會出現明顯顛簸感；

3、懸掛出現故障。如果減震器出現漏油時，減震回彈就會變得很慢，當遇到小顛簸時車內就會一跳一跳很不穩定。

感覺車的顛簸感很強怎么辦？

當車輛顛簸感突然變強時，我們需要做以下檢查：

1、輪胎。當輪胎氣壓偏低時，車輛輪轂就會直接與路面接觸，此時車輛的減震效果會明顯變差；

2、減震器。彎下身子看看輪轂內的減震器有沒有漏油，如果減震器漏油的話是無法壓縮的，車輛的跳動感會變強；

3、輪胎動平衡。如果車輪動平衡沒有做好，那么在高速行駛時車輛會發票同時產生劇烈顛簸感。此時我們需要到修理店去安裝配重塊了。

汽車減震偏硬可以調節嗎？

這需要看你的車輛是安裝那種減震器了，普通的減震器是無法調節的，之后絞牙避震和空氣懸掛可以調節減震軟硬。

現在，市面上的整車是不會配備絞牙避震的，絞牙避震需要后期改裝。它不但可以調節軟硬，還能調節回彈速度，因此不少賽場上都能看見絞牙避震的身影。空氣懸掛一般配備在高端車上，它可以改變車輛的離地間隙。