在國內(nèi)汽車市場中，如果讓你選購一輛價格實惠的中大型SUV，相信很多人第一反應(yīng)都會想到大眾途昂。然而目前途昂在售的車型依然是2020款，因此很多人都對2021款車抱有期待，那么下面就來看看2021途昂對比老款途昂的差別。

雖然2021款新車目前還沒有上市，但是根據(jù)國家工信部發(fā)布的第342批新車申報名單中，我們可以看到新款途昂X的申報信息，作為中期改款車型，新款“途昂”的改變預(yù)計會與“途昂X”相差無幾，因此我們就以途昂X的申報圖作為參考。

首先從外觀上看，新款途昂整體造型會繼續(xù)沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，但前臉在細(xì)節(jié)方面做出了相對于的升級。其中LED大燈與前進(jìn)氣格柵融為一體，大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，圖片車型可能是低配的緣故，因此并沒有配備前霧燈。

車身側(cè)面的變化不大，車身線條干脆硬朗，雖然沒有太多花哨的設(shè)計，但能給車輛營造出時尚大氣的觀感。車尾方面，尾燈采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，并搭配上大眾全新的扁平化LOGO，使得整車的辨識度得到更好的提升，也更加簡潔時尚。

雖然新車在內(nèi)飾方面還沒有具體的消息，但預(yù)計和現(xiàn)款車型不會有太大的出入，車內(nèi)依舊是濃郁的大眾家族式氣息，雖然整個內(nèi)飾沒有太大的亮點，坐在車?yán)锩嬉矡o法獲得太強(qiáng)的科技感，但對于家庭用戶來說，簡單實用就已經(jīng)足以。

動力方面，新款途昂X申報了代號為DPL的2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大可以輸出137kW，申報油耗為7.3L/100km。其實在早前的340批申報名單中，途昂X也早已經(jīng)申報了2.0T 162kW的高功率版（380TSI），所以預(yù)計途昂的動力也依舊保持不變。

以上便是途昂2021款與2020款區(qū)別的具體內(nèi)容了，其實途昂自2017年推出以來，車輛在外觀方面就沒有發(fā)生過太大的變化。這種做法是非常危險的，但由此也可以看出消費者以及大眾的設(shè)計師對這款車的外觀都比較滿意，至于2021款新車能否將銷量延續(xù)，就讓我們拭目以待吧。