對于買車來說，誰也不想多冤枉錢買到更貴的車，所以大家都喜歡對比附近城市的汽車價格，最終選擇一個車價最便宜的地區買車，而許多人都表示在香港買車非常便宜，那么究竟香港買車比內地便宜多少？

由于香港進口車輛是不需要向車輛收取關稅的，因此相對于內地來說，在香港買車能夠省下一大筆關稅錢。以我們最喜聞樂見的面包車“豐田埃爾法”為例：

豐田埃爾法在香港的售價為66萬港幣（折合人民幣53萬元左右），而國內廠商指導價就高達61萬，何況終端還存在加價十幾二十萬元的現象，所以香港買埃爾法要比內地便宜個好幾十萬。

看到這里，相信很多人顫抖的心就快安耐不住了，都想著去香港買車，但別急，這種劃算僅僅體現在高端的豪華車型身上。以家用車為例，買發動機送來的飛度在香港售價為21萬港幣（大約為17萬人民幣），而內地合資飛度價格也就10萬起步，而像大眾高爾夫、豐田凱美瑞等車型均售價高出內地好幾萬元。

之所以會產生這種現象，是因為香港本地并沒有汽車生產廠家，所有車輛均需要依賴進口，雖然不用收取關稅，但成本依舊是比較高的；而內地則有著眾多的中外合資車企，所以在不看進口車型的情況下，內地購買家用車會比香港更加劃算。

內地人怎么在香港買車？

如果用戶是在香港居住生活，買車就是在香港范圍駕駛的話，那么只要有錢就能買，香港也不像北上廣深等城市那樣需要限牌，因此在有實力的情況下買車是非常容易的。

但如果想要去香港買車開回內地，那就非常麻煩了。首先香港屬于右舵車，方向盤方向和內地的不一樣，駕駛員可能需要很長一段適應時間；另外買車后并不是說開回來就能開回來的，我們還必須辦理兩地牌照。

而兩地牌照并不是有錢就能辦下來的，其中外資企業需在廣東一年納稅15萬才能獲得牌照，而內資企業需要一年納稅100萬才能獲得車牌指標。

需要注意的一點是，香港很少能夠看到國產車的身影的，幾乎沒有賣國產車的，因此大家想在香港買車的話口袋就必須要塞得滿滿當當才行，不然很可能大老遠地跑過去，在逛遍整個車市場后發現自己的預算根本買不上自己心儀的車輛。

綜上所述，即使香港買車劃算，但對于內地人來說也并不具備誘惑力，況且香港的各種重稅、停車費也能把人搞虛脫，這也是為什么香港本地普通消費者很少買車的原因，是實打實的買車容易、養車難，老老實實在內地買車不香嗎？