眾所周知，思皓品牌是江淮大眾在2020年推出的，一個合資汽車品牌推出的子品牌，理所當然也是合資品牌，思皓X8自然也是合資車。如果你是這么想的，你就犯糊涂了，思皓品牌并沒有那么簡單。

雖然思皓是由江淮大眾推出的，但實際上是由江汽集團和江淮大眾共同擁有，而因為在普羅消費者的意識當中，思皓是和大眾捆綁的，所以江汽集團用思皓品牌更容易打開乘用車市場的大門。

下表列出了思皓品牌旗下車型的從屬關系

也就是說，思皓X8并非合資車而是自主車。不過思皓引入了德國的生產標準，而且還花了2億升級生產線，投入這么多，江淮思皓X8質量怎么樣呢？

截止至發文時間，思皓X8的累計銷量還不過6千輛，賣了這么少按道理應該還沒有投訴，但筆者登錄車質網后發現，思皓X8已經有關于變速箱的投訴。

該起投訴的車主才剛剛提新車（2021款 300T DCT 豪華智聯版 5座）就發生故障，變速箱故障燈亮起，隨后4S店檢測給出的答復是變速箱里面的問題，最多只能換變速箱。

據了解，思皓X8搭載的6擋DCT變速箱是江淮集團自己研發的，由于專利問題，離合器部分由博格華納提供，齒輪箱則是將大眾的DQ250研究了個透徹之后設計出來的，說到底，江淮集團的變速箱技術還是有待提高。

其他方面，根據車主的反饋，思皓X8還存在著隔音差、異味大、用料做工一般等問題，這個倒是不出所料，10萬左右的中型SUV，你能讓它好到哪里去？

江淮汽車首次進入乘用車市場，品牌印象力不足是正常的，從低做起無可非議，但是也不要做得太低，否則上限就會很有限。像思皓X8這種車，我只能想到或許在四五線城市會市場。