阿克曼轉(zhuǎn)角聽起來(lái)很高大上，其實(shí)它的原理比較簡(jiǎn)單。總的來(lái)說(shuō)就是轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)向角度比外側(cè)車輪更大，這樣做的目的是為了提升車輛的操控性能。不過(guò)阿克曼角帶來(lái)的低速轉(zhuǎn)彎震動(dòng)令很多人無(wú)法接受，那么究竟阿克曼角抖怎么解決？

阿克曼角抖怎么解決

阿克曼角問(wèn)題是無(wú)法根治的，只能采取更換抓地力更強(qiáng)的輪胎減緩影響。在冬天的情況下我們可以更換冬季輪胎減少阿克曼角帶來(lái)的抖動(dòng)。不少車主會(huì)選擇調(diào)整阿克曼角，這樣做不是不行，只是調(diào)整阿克曼角會(huì)打破車輛出廠時(shí)的平衡，令其操控性能有所下降，因此不建議這樣做。在夏天阿克曼角現(xiàn)象也會(huì)得到緩解，這是因?yàn)橄募緯r(shí)輪胎抓地力會(huì)變得更強(qiáng)。

阿克曼角轉(zhuǎn)向咯噔響

這時(shí)很正常的事情，并不是機(jī)械出現(xiàn)故障。阿克曼角其實(shí)是為了增加車輛前輪的抓地力才誕生的，在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)阿克曼角能提升車輛的操控性能，同時(shí)減少ESP的介入次數(shù)令車輛性能更加優(yōu)秀。現(xiàn)在市面上很多豪華車或高性能車都有配備阿克曼轉(zhuǎn)角。

新車就沒(méi)有阿克曼角現(xiàn)象嗎？

并不是，很多車型新車的時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)阿克曼轉(zhuǎn)角現(xiàn)象。所謂的阿克曼轉(zhuǎn)角現(xiàn)象指的是車輛在小半徑轉(zhuǎn)彎方向打的大時(shí)。車輪發(fā)出噔噔噔的響聲同時(shí)伴隨著汽車的震動(dòng)。阿克曼轉(zhuǎn)角是為了彌補(bǔ)車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪抓地力不足，它能有效提高車輛前輪的抓地力。