汽車制動器是汽車重要的零部件之一，不過相信大家對于汽車制動器的構造并不熟悉。汽車的制動器其實不單只有一個類型，下面咱們就來說說常見的汽車制動器類型，同時分析一下不同結構的制動器它們之間的優缺點。

汽車制動器的類型

汽車制動器分為兩大類，分別是盤式制動器和鼓式制動器。盤式制動器是目前最常見的制動器形式，它有著散熱性能好、反應迅速、排水性良好和制動力平均的優點，目前的乘用車大部分都會采用盤式制動器。鼓式制動器是世界上最早應用的制動器形式，鼓式制動器結構簡單，但是其散熱性能較差，長時間剎車熱衰減嚴重。

汽車制動器是什么意思？

制動器就是我們常說的剎車，制動器是汽車重要的零部件之一，它關系著行車安全和駕駛員對車輛的操控信心。一般來說盤式制動器由剎車油壺、剎車總泵、剎車分泵、剎車管路、剎車踏板、真空助力泵、剎車比例閥、剎車盤和剎車片組成。剎車屬于易損部件，平時我們應該經常檢查剎車系統。

剎車保養多少公里一次

剎車保養通常為2萬公里一次保養，但剎車使用頻率比較低的情況下，3至4萬公里保養一次也是可以的。根據剎車片的磨損情況而定，若剎車片磨損至原先厚度的三分之一，那么說明該換剎車片了。另外剎車油的更換也是其保養的項目之一，正常購買剎車油都會標明使用年限，若到了使用期限則需要更換。