測(cè)速探頭拍不拍違章壓實(shí)線，需要看情況決定，如果測(cè)速探頭與抓拍其他違章的電子監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像頭，那么這種情況很有可能會(huì)被抓拍到；如果測(cè)速探頭是專用測(cè)試車速的，不會(huì)被電子監(jiān)控抓拍到壓線。

還有其他情況是測(cè)速探頭的地方，有幾個(gè)電子監(jiān)控?cái)z像頭，分別用于不同違章抓拍，那么車輛壓線會(huì)被抓拍到。

高速測(cè)速有幾種攝像頭

高速測(cè)速攝像頭有很多種，有球形、圓柱形、方盒形等攝像頭。而高速測(cè)速的方法有區(qū)間測(cè)速、線圈測(cè)速、雷達(dá)測(cè)速和激光測(cè)速等方法進(jìn)行檢測(cè)，會(huì)連接搭配不一樣的攝像頭使用，也沒有規(guī)定需要使用什么攝像頭，但一般需要測(cè)速的地方都會(huì)有指示牌指示的。

因?yàn)閿z像頭的主要功能是識(shí)別車輛的相關(guān)信息，并且記錄到系統(tǒng)里面，由系統(tǒng)進(jìn)行判別有沒有存在超速的違法行為。

線圈測(cè)速的方法測(cè)量車速比較精準(zhǔn)，但是因?yàn)樵谠O(shè)施的時(shí)候比較麻煩，需要埋設(shè)在道路上，所以目前越來越少所以這種方法。

而雷達(dá)和激光測(cè)速，用的比較多的是雷達(dá)測(cè)速，因?yàn)榧す鉁y(cè)速的設(shè)備相對(duì)比較貴，激光測(cè)速容易受環(huán)境等條件的影響，比如天氣惡劣的情況下出現(xiàn)誤差；而雷達(dá)受環(huán)境影響很小。

區(qū)間測(cè)速的原理相對(duì)簡(jiǎn)單一些，在一個(gè)區(qū)間內(nèi)設(shè)置兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，一個(gè)在區(qū)間入口處，另一個(gè)在區(qū)間出口處。通過監(jiān)控出車輛進(jìn)出的時(shí)間，再根據(jù)區(qū)間的距離，計(jì)算出車輛在該區(qū)間內(nèi)的平均車速。

目前區(qū)間測(cè)速在高速公路上也比較常見，差不多每一天高速路段中都會(huì)有區(qū)間測(cè)速。