買完車和沒買車這兩件事，其實(shí)是相當(dāng)矛盾的過程，沒買車羨慕有車的生活，買完車后又開始懷念沒車的生活，為什么說現(xiàn)在聰明人都不買車了？看完下面的對比你就知道了。

沒車時，要提前半小時出門去擠地鐵擠公交，如果想吃個早飯，那可能得提前一小時了；有車后，每天不吃早飯還得提前2小時出門，就怕出門晚了堵路上。

沒車時，每個月的工資都能存一多半；有車后，每個月工資的一多半都貢獻(xiàn)給了愛車，油費(fèi)、維修保養(yǎng)、停車、保險、罰款等等，好像差不多還能存200塊？

沒車時，下了公交就回家了，基本也就5分鐘；有車后，到了家門口還得晃悠一會，等到有車位再回家，通常沒個半小時回不去。

沒車時，走人行道搶著紅燈，還嘚瑟的聽音樂玩手機(jī)；有車后，極度感謝那些司機(jī)們的不撞之恩。

沒車時，想出去看看世界，只能網(wǎng)上去搶動車高鐵票，趕上節(jié)假日可能還得跟別人拼個順風(fēng)車回去；有車后，簡直就是自駕游，想去哪去哪。

沒車時，周六日都是加班達(dá)人、游戲宅男，有108種不出門的理由；有車后，周末根本在家待不住，恨不得每一秒副駕駛有個女神，吃吃逛逛玩玩。

沒車時，你的活動范圍僅限于公司、家、超市，超市、家、公司；有車后，你的活動半徑幾乎覆蓋了全市，說走就走的跨省自駕游完全不在話下。

沒車時，你的朋友圈全是各種微商；有車后，你的朋友圈都變得五彩斑斕了，各種車友、各種自駕、各種改裝、各種你曾經(jīng)羨慕到流口水的生活狀態(tài)。

當(dāng)然這也只是對比之下不想買車的一部分，更多是因為現(xiàn)在消費(fèi)群體比較年輕，90后也成長起來了，成為當(dāng)下社會消費(fèi)主力，生活壓力也比較大，每個月賺的工資還可能得交房貸，加上自己生活支出，而養(yǎng)一輛車還得每個月支出大幾百塊錢，所以晚一點(diǎn)買車，也算是給自己緩解生活上的壓力了。