汽車對于大部分用戶來說都是比較貴重的物品，所以大家在買車的時候都習慣了貨比三家，最后找一家價格最合適的入手，其中很多人都在直營店和4S店之間猶豫，那么究竟直營店跟4s店哪個靠譜？

單從供應鏈的角度來看，廠家生產出來的新車統(tǒng)統(tǒng)運往4S店進行銷售，而4S店又會將一部分車分給二級經銷商銷售，正所謂多一個環(huán)節(jié)就多一分錯漏，所以相對來說在4S店買車會更加靠譜。

不過從實際情況來看，只要那家二級經銷商已經經營了許久，而且口碑也不錯，那么一般不會有多大問題。大家比較擔心二級經銷商會賣翻新車和走私車，這些通常都是一些小店才會干的事情。

實際上，4S店和直營店并非對立的，4S店作為廠家的第一銷售渠道，每個季度都要完成廠家安排的銷售目標，因為4S店的利潤來源除了那些與車捆綁的業(yè)務以外，還有就是每季度達標的廠家返利，這個返利非?？捎^，能夠達到4S店季度收入的30%-40%。

所以對于4S店來說，他們要用盡一切方法實現銷量目標，而汽貿城的裸車價銷售就是走量的一個好渠道，因此4S店樂意給汽貿城提供車源，并且還提供完整的售后服務。

此外，汽貿城還可以幫助4S店消化庫存，一些車上了新款之后4S店來不及清理舊款的庫存，就會下放到汽貿城，通過低價吸引消費者購買。

看到這里，相信大家對于汽車二級經銷商靠譜嗎已經了解清楚了，大部分二級經銷商都是比較靠譜的，畢竟商家也是要掙錢的，“一頓飽”和“頓頓飽”的區(qū)別商家還是分得清楚的，不過大家在買車前還是要多留一份心眼，這樣才能謹防自己上當受騙。

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