2020年5月全國兩會期間，北京市政協委員，中共北京市昌平區委常委、組織部部長、統戰部部長王燕慶提出了建議：小客車限購改革步子還應再邁大一些，有北京戶籍的家庭第一輛車無需搖號，在京工作到一定年限后買車也不應受到限制，或者逐步放開，直至就1-2年后取消限購。

京籍首輛車無需搖號發改委通過了嗎？

很遺憾，這項建議并沒有被采納，不過大家也不用灰心，據了解相關部門已經對政策進行了調整，會盡量滿足無車家庭的用車剛需，所以未來北京市民買車的難度會有所下降，具體規則可以看看以下的北京2022搖號新規。

北京2022搖號新規概括

1、增加以家庭為單位申請指標配置渠道。指標分為兩種，普通指標：“無車家庭”與個人同池搖號；新能源指標：“無車家庭”以積分多少排序。

2、指標配置向“無車家庭”傾斜。新能源指標：2021年60%優先向“無車家庭”配置、2022年70%優先向“無車家庭”配置，2023年后80%優先向“無車家庭”配置；普通指標：通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率。

3、指標配置頻次變化。由每月申請調整為每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申請；由每年配置6次改為配置3次，其中五月份配置新能源指標，六月份、十二月配置普通指標。

4、鼓勵存量車“油改電”。持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售、報廢后，仍然可以申請普通小客車更新指標。

5、取消申請更新指標時限。車輛出售、報廢后不再要求必須12個月內申請更新指標。

6、一人只能選擇一個更新指標。名下多車個人在車輛更新時只能選擇申請1個更新指標，多余車輛可以向其符合一定條件的配偶、子女、父母轉移登記。

7、新增制造業企業、信息傳輸、軟件和信息技術服務業企業以“完成固有資產投資額”為條件申請指標。

2022年北京指標額度

2021年12月29日，北京市小客車指標調控管理辦公室公布了2022年北京指標配額情況，其中普通指標3萬個，新能源指標7萬個，合計10萬個。

普通指標額度3萬個

家庭和個人指標額度共計28600個, 家庭和個人同池搖號；單位指標額度1200個；營運小客車指標額度200個。

新能源指標額度7萬個

家庭和個人指標額度共計63600個，其中家庭指標額度44520個、占比70%，個人指標額度19080個、占比30%；單位指標額度計3600個；營運指標額度2800個。

“無車家庭”申請流程

1、家庭主申請人須滿足現行申請條件，個人的配偶、子女，夫妻雙方父母可作為“其他家庭申請人”，同樣須滿足現行申請條件，但不要求駕照。

2、以家庭為單位到指定網站填報申請，所有家庭申請人須實名認證。

3、等待審核。

4、申請搖號的，與個人同池搖號。家庭總積分即為該家庭或個人的申請編碼出現在搖號池中的次數。申請新能源指標的，按家庭總積分由高到低確定，總積分相同時，以家庭申請人中最早在小客車指標調控管理信息系統注冊時間的先后排序。

“無車家庭”積分規則

簡介：只要符合條件，成員間就可以相互組成多個無車家庭，但家庭申請人越多中簽的概率越高。

“無車家庭”主申請人積分、配偶積分、其他申請人積分均由基礎積分和階梯(輪候)積分組成。申請每滿一年，家庭申請人積分各增加1分。

基礎積分：主申請人2分、其他申請人 1分；

階梯(輪候)積分：

當前參與普通指標搖號的，現有階梯數，每1階梯數加1分；

當前參與新能源指標輪候的，個人輪候時間距離以家庭為單位提交申請的時間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計算，以往參加搖號獲得的階梯數合并加分。

無車家庭由主申請人和其他家庭申請人兩部分組成，家庭成員當中符合以下條件的即可成為主申請人：

1、本人名下沒有本市登記的小客車；

2、本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車；

3、持有公安交管部門核發的有效的機動車駕駛證。

而其他家庭申請人需要符合上述1、2兩點，駕駛證有無皆可。其他申請人只能是主申請人上下三代以內的親屬，如下圖所示：

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