一位網友留言說給他推薦以下大眾汽車10萬元左右suv，一開始我覺得這個事情“濕濕碎”，但后來仔細一想覺得并不簡單。因為大眾汽車比較特別，它套娃套得特別厲害，所以像斯柯達和捷達的一些車型其實都是換標大眾而已，如果是這么想的話，這個10萬左右的大眾SUV可就有不少啦！

一汽大眾探影

指導價：11.49-15.99萬

終端價：9.49-13.99萬（2020/8）

探影這一款車上市沒多久，是一款小型SUV，大眾車標會給探影定出一個不低的起點，畢竟大眾品牌的價值和影響力在中國是非常大的，有不少人會愿意為這個VW車標埋單。

有了品牌的保障，探影本身也有實力，空間大、配置豐富、外觀年輕時尚、駕駛性能質感好，各方面都非常均衡。就是1.5L的版本動力相對會有點肉，而1.4T版本搭配的是干式雙離合，可能會讓部分消費者難以抉擇。

上汽大眾途鎧

指導價：11.49-15.99萬

終端價：8.99-13.49萬（2020/8）

途鎧和探影好聽一點是兄弟車型，本質上就是換了個殼。不過途鎧要比探影稍微便宜一點，當然了，這不是平白無故的便宜，途鎧的配置水平會比探影稍微差一點。

既然是換殼車，那么途鎧自然也有這空間大和駕駛質感好的優點；同時，1.5L版本力量不怎么夠，內飾用料一般般的缺點也少不了。但誰叫它是大眾車呢，香還是很香的。

捷達VS5

指導價：8.48-11.28萬

終端價：8.48-11.28萬（2020/8）

捷達VS5是一款緊湊型SUV，這款車或者說整個捷達車系給我的感覺就是《七十二家房客》里包租公經常掛在嘴邊的一句話：牛局長系我老死。捷達VS5就是靠著和大眾攀關系來吸引消費者，同時還具有超高的性價比。

1.4T發動機、多連桿懸架、倒車雷達、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、多媒體觸控屏、LED大燈這么多配置居然都是標配，你在8.48萬的入門版捷達VS5上就能享受到，在合資品牌中絕無僅有。

不過捷達VS5終歸是一款低端車，豐富的配置壓縮了車輛其他方面的成本。最簡單的，這款車整重只有1.3噸多，買發動機送車的CR-V少說都有1.5噸，在看不見的結構上，捷達VS5真不知減配了多少。

捷達VS7

指導價：10.68-13.68萬

終端價：10.48-13.48萬（2020/8）

捷達VS7是一款中型SUV，針對的主要是低端消費市場，堪稱最便宜的合資中型SUV。再加上捷達品牌和大眾品牌的聯系，這款車能夠吸引到不少的消費者。

作為一款10萬多一點的中型車，捷達VS7內飾用料一般但配置十足；而且空間的表現并不會太差，在同級別中處于中游的水平。捷達VS7使用的是1.4T加6AT而不是1.4T搭配雙離合，讓捷達VS7保持低油耗同時動力表現以及平順性都不會太差。

同樣的，捷達VS7整備質量要遠低于主流水平，整備質量只有1425kg，比常規的中型SUV輕了差不多100kg，所以難怪會感受到車身很輕盈靈活。但在一瞬間帕薩特會從腦海里閃過，以至于不敢再踩太深的油門。

斯柯達柯米克

指導價：8.99-12.59萬

終端價：7.99-11.59萬（2020/8）

柯米克是一款小型SUV，十萬出頭的價格全系標配了倒車雷達和倒車影像、支持手機互聯的8英寸多媒體顯示屏、LED大燈以及自動空調，性價比十足。此外柯米克的空間絕對夠大，就是后排中間的地臺凸起非常高。

斯柯達的家族設計風格一直以來都不會說特別好看或者特別難看，但在柯米克上應該是例外的，因為柯米克的外觀造型是好看的。行駛品質只能稱得上好，但不能算優秀。好是好在底盤的調教很好，對于震動的過濾效果出色；而不能算優秀是1.2T發動機動力的表現依然差強人意。

總結

以上就是大眾汽車10萬元左右suv的盤點，有純大眾的產品也有不是那么純的產品。不過可以看到，大眾的小型SUV在同級中優勢非常明顯，大品牌價更低，正好命中了這一級別車型消費者追求品牌但預算有限的痛點。