一橫兩豎是什么牌子車?一個(gè)圓圈一橫兩豎是什么車標(biāo)
一個(gè)圓圈一橫兩豎是現(xiàn)代和本田的車標(biāo),現(xiàn)代汽車的車標(biāo)是橢圓形內(nèi)帶斜字母“H”,橢圓代表地球,象征現(xiàn)代汽車以全世界為舞臺(tái)進(jìn)行企業(yè)全球化經(jīng)營(yíng)管理,字母“H”是現(xiàn)代汽車公司英文(HYUNDAI)首字母,同時(shí)“H”代表兩人握手的形象藝術(shù)表現(xiàn),象征現(xiàn)代汽車公司與客戶之間的信任和支持;同時(shí)現(xiàn)代汽車以經(jīng)營(yíng)哲學(xué)、核心價(jià)值、企業(yè)愿景為品牌理念。
本田車標(biāo)就是“本田”英文Honda的第一個(gè)字母,象征本田技術(shù)創(chuàng)新、職工完美以及經(jīng)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn),本田宗一郎作為本田創(chuàng)始人將自己的姓氏作為公司的名稱和商標(biāo);本田倡導(dǎo)獨(dú)立行事、企業(yè)文化、全球戰(zhàn)略、產(chǎn)品概念以及可持續(xù)使用的資源等方面堅(jiān)持走自己的發(fā)展道路。
現(xiàn)代
1967年現(xiàn)代建筑公司建立現(xiàn)代汽車公司;
1970現(xiàn)代汽車第一個(gè)自主車型Pony投產(chǎn);
2002年現(xiàn)代汽車與中國北京汽車合資成立北京現(xiàn)代;
2003年現(xiàn)代公司成立現(xiàn)代·起亞技術(shù)研究所;
2014年現(xiàn)代汽車旗下捷恩斯在北京正式上市。
現(xiàn)代汽車主要生產(chǎn)SUV及普通家用轎車,現(xiàn)代汽車是為數(shù)不多能夠自行研發(fā)生產(chǎn)AT變速箱的主機(jī)廠,目前市場(chǎng)主流已經(jīng)是走向橫置8AT變速箱,操控以及質(zhì)量方面也具有一定的可靠性;而北京現(xiàn)代目前依靠主流車型維持著整體銷量。
現(xiàn)代索納塔作為傳承30年的知名品牌,先后在韓國、歐洲、北美以及中國等市場(chǎng)獲得成功,如今在全球已經(jīng)是取得超過700萬輛的銷售業(yè)績(jī),目前第十代索納塔預(yù)售價(jià)在16.48-20.58萬之間,預(yù)計(jì)將于今年的7月22日上市,新車提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT雙離合變速箱、以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的動(dòng)力組合作為選擇。
北京現(xiàn)代ix35在合資品牌緊湊型SUV市場(chǎng)一直有較為不錯(cuò)的表現(xiàn),全年銷量超過13萬輛,目前在售的ix35均為19款車型,其新車配置從低到高分別有智勇·暢質(zhì)版、智勇·暢享版、智勇·暢聯(lián)版以及智勇·旗艦版四個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間在11.99-16.19萬之間,建議購買2.0T智勇·暢享版(次低配車型),畢竟與最低配車型相比,一萬元的差價(jià)在車輛安全性以及舒適性配置方面有明顯的差距。
本田
1948年本田汽車公司正式成立;
1963年本田推出第一輛汽車;
1998年廣州汽車公司與本田汽車公司合資成立廣汽本田;
2003年東風(fēng)汽車公司與本田汽車公司合成成立東風(fēng)本田;
2003年全球本田累計(jì)生產(chǎn)銷售5000萬輛汽車;
2008年本田宣布退出所有F1比賽活動(dòng)。
本田除了生產(chǎn)汽車、摩托車之外,還涉及到發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品等,而且可以說本田旗下從不缺熱銷車型,從低端車型到高端車型以及豪華車型,本田一直都能夠保持很好的銷量;因此,本田技術(shù)研究所是當(dāng)今日本乃至世界汽車業(yè)的佼佼者。
思域作為本田旗下所有車型中最暢銷的產(chǎn)品,自面世以來,全球累計(jì)銷售已突破1600萬輛,占本田全球銷量的三分之一,可以說是一款名副其實(shí)的世界名車;目前19款思域廠商指導(dǎo)價(jià)11.99-16.99萬之間,19款思域采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130馬力,峰值扭矩220牛/米,匹配的依舊是CVT變速箱。
本田雅閣自1999年進(jìn)入中國以來已經(jīng)21年了,目前雅閣已經(jīng)是發(fā)展到第十代產(chǎn)品,第十代雅閣1.5T高功率143kw的參數(shù)比思域還要高,第十代雅閣廠商指導(dǎo)價(jià)14.78-23.78萬之間,相對(duì)混動(dòng)版的定價(jià)較為親民,第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)除了具備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備,同時(shí)三種駕駛模式將油耗降低至4.2L每百公里,所以20萬B級(jí)車標(biāo)桿可以說依舊是雅閣。
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