長城雙離合就是坑人的?長城自主濕式7速雙離合怎么樣
目前長城使用的變速箱代號為7DCT450的雙離合變速箱,這款變速箱目前搭載于長城旗下的H6以及魏VV5、VV7等車型上。就目前市場反響來看,這款變速箱還是比較穩(wěn)定的,但是開過長城的車主都知道,車輛的油耗,始終是長城動力系統(tǒng)的一大通病。
長城自主濕式7速雙離合怎么樣
作為國產(chǎn)品牌,長城在這幾年崛起的速度足夠令人嘆服,特別是其動力系統(tǒng)等等配置甚至打出了能夠碾壓大眾的口號。而長城的7擋DCT整體表現(xiàn)確實不錯,濕式結(jié)構(gòu)的離合器依靠油液驅(qū)動和冷卻,這種近似于軟結(jié)合的結(jié)構(gòu)磨損可控、溫度可控,這兩點是濕式結(jié)構(gòu)能夠做到穩(wěn)定性與AT變速箱幾乎持平的主要原因。
也正是因為這樣,長城打著“自主研發(fā)”的口號吸引了不少消費者。但是這里要注意,自主研發(fā)是打了雙引號的。其實所謂的自主研發(fā)也只不過是國產(chǎn)品牌這幾年的一個營銷套路,雖然變速箱是自家生產(chǎn)的,但是自家生產(chǎn)研發(fā)的零件在這款變速箱中占多少比例,這個就不得而知了。
而長城的7DCT450雙離合變速箱也是這樣,長城在研發(fā)這款變速箱的時候也是采購了不少全球知名的變速箱零件供應(yīng)商提供的零件,其中不乏為寶馬、奔馳等高端品牌提供變速箱零部件的廠商。比如長城雙離合變速箱的軸承是由德國舍弗勒提供,雙離合控制模塊來自美國博格華納,而變速箱最主要的液壓控制模塊則是由格特拉克提供。
一款雙離合變速箱中至少需要160個零件構(gòu)成,長城只負(fù)責(zé)生產(chǎn)18種零件,其他全部采用國外知名品牌。所以長城說自己的變速箱能夠碾壓大眾也不是沒有道理的。
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