像牛角的車標是馬自達和豐田，豐田的標識由三個左右對稱的橢圓形成，大橢圓內(nèi)兩個相互垂直的橢圓分別代表顧客和廠家的心，整體輪廓為豐田英文名（Toyota）的首字母“T”，除了象征豐田外，其輪廓線重疊象征著彼此心心相印；大橢圓則象征著豐田的世界，此外豐田以“豐田綱領”作為品牌的基本理念，為客戶提供更好的產(chǎn)品。

馬自達的車標為橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時也相似馬自達的英文名（Mazda）中的第一個大寫字母“M”，寓意馬自達公司展翅高飛，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務邁向新世紀；馬自達始終以“創(chuàng)新不止、價值非凡”的汽車藝術作為品牌理念。

豐田

1937年豐田汽車公司誕生；

1964年豐田汽車首批CROWN皇冠轎車進入國內(nèi)；

1982年豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷售公司合并為豐田汽車公司；

1989年豐田汽車公司打造豪華車品牌雷克薩斯；

2002年一汽集團與豐田汽車公司成立一汽豐田汽車有限公司（前身天津一汽豐田汽車有限公司）；

2004年廣汽集團與豐田汽車公司成立廣汽豐田汽車有限公司；

2008年豐田汽車公司取代通用汽車公司成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商；

2012年豐田汽車有限公司成立75周年。

豐田汽車有限公司前身為日本大并公司，隸屬于日本三井產(chǎn)業(yè)財閥，是世界十大汽車工業(yè)公司之一，同時也是日本最大的汽車公司，旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列高中低端車型等，而且豐田汽車依舊是日本軍用汽車與裝甲車的最大生產(chǎn)商與軍車維護；豐田除了涉足汽車行業(yè)外，在鋼鐵、機床、農(nóng)藥、電子以及建筑業(yè)等領域均取得不錯的成績。

豐田世紀自1967年推出以來就成為日本地位最尊崇的豪華轎車，其主要面對的客戶是日本天皇、首相以及黑幫，世紀轎車可以說是代表了日本在超豪華轎車探索道路上的決心，而且世紀自問世以來53年的時間只生產(chǎn)了三代世紀轎車，最新的第三代世紀是在2017年東京車展上發(fā)布的。

第三代產(chǎn)品與上代產(chǎn)品除了外觀更現(xiàn)代化之外，發(fā)動機也被一臺5.0L V8混合動力引擎所替代，最大馬力可達到450匹，百公里加速僅5.5秒；世紀轎車的各方面表現(xiàn)在同等級的車型當中都處于上游的水平，特別是汽車整體的品質(zhì)以及動力性能的表現(xiàn)都超過了同級別眾多車型，此外第三代世紀在售價為1960萬日元起（約合人民幣120萬）。

馬自達

1920年東洋軟木工業(yè)公司誕生；

1927年由東洋軟木工業(yè)公司更改為“馬自達有限公司”；

1932年馬自達推出的首輛全鋼制貨運三輪車Mazda Go出口至中國大連、奉天、青島地區(qū)；

1992年馬自達與中國海南汽車制造有限公司合資建廠；

1993年馬自達與中國福州汽車廠達成協(xié)議，向其提供皮卡的生產(chǎn)技術；

2005年一汽集團與馬自達合資成立“一汽馬自達銷售有限公司”；

2020年長安汽車集團、福特、馬自達共同宣布三方將在南京合資工廠獲準生產(chǎn)轎車。

馬自達生產(chǎn)的轎車有一個特點就是世界各大汽車公司中，馬自達是唯一還繼續(xù)生產(chǎn)裝轉(zhuǎn)子發(fā)動機轎車的公司，其發(fā)動機擁有極限轉(zhuǎn)速和優(yōu)秀的平滑動力性能，曾經(jīng)也有短暫的輝煌，但之后因壽命太短和排放要求不合格導致馬自達停滯了對轉(zhuǎn)子發(fā)動機的生產(chǎn)。

如今馬自達的創(chuàng)馳藍天技術也是在主要車型上得以普及，創(chuàng)馳藍天技術體系除了發(fā)動機以外，還包括了變速箱、車身結(jié)構(gòu)與底盤優(yōu)化三個部分，而創(chuàng)馳藍天技術的目的就是要提升車輛的綜合性能。

CX-30是馬自達新世代產(chǎn)品群的首款全球戰(zhàn)略SUV車型，同時也是次世代Mazda 3昂克塞拉后，該系列的第二款引進國內(nèi)市場的產(chǎn)品，其車型主要源自于馬自達將轎跑角星與休旅車實用性巧妙結(jié)合而成的產(chǎn)物。

CX-30新車官方指導價為12.99-17.19萬元，這個價格區(qū)間內(nèi)不僅有合資對手，也有不少自主品牌的沖擊，CX-30主打的2.0L自吸發(fā)動機在如今汽車市場上顯得彌足珍貴，不僅能夠帶來更低的養(yǎng)護成本，同時自吸動力的駕馭感也更加順暢，可以說CX-30在做好一臺車的基礎上，也融入了跨界理念和大量新技術的運用。