汽車空調，作為我們在炎炎夏日用車必不可少的一個功能，它給我們提供了一個舒適的出行環境。與普通空調一樣，汽車空調也分為高壓管和低壓管，如果本該高溫的高壓管突然變得冰涼是怎么回事呢？

汽車空調高壓管冰涼怎么回事？

建議檢查汽車的空調壓縮機有沒有出現泄漏導致壓力過低或者冷媒不足。

在這里我們普及一下汽車空調制冷的幾個過程：

首先常溫氣態冷媒由蒸發器流入壓縮機，壓縮機對其加壓然后使其升溫，吸熱之后的冷媒液化，變成了高溫液態，所以正常來講從壓縮機流出的冷媒溫度和壓力都是很高的。

從壓縮機流出的冷媒經過車頭的冷凝器，溫度稍微降低，由高溫變為常溫，但壓力依然很高，隨后常溫氣態的冷媒經過膨脹閥，徹底實現泄壓，由于壓力下降，溫度也隨之下降，同時散熱，冷媒也由液態也變為氣態，所以從膨脹閥出來的冷媒是很冰涼的。

冷媒在經過膨脹閥后溫度已經變得很低，然后冰涼的冷媒流向蒸發器。在蒸發器前面有個鼓風機專門用于吸入車外的新鮮空氣然后吹響冰涼的蒸發器，常溫空氣在經過蒸發器后溫度急劇下降，然后就變成了我們吹出來的冷氣。

所以知道了空調的工作過程，我們就不難得知，如果空調高壓管溫度冰涼甚至結冰，很可能就是壓縮機沒有正常工作導致，或者壓力在中途出現泄漏，使得冷媒沒有得到充分的壓力導致溫度下降，破壞了整個空調的制冷循環導致空調無法正常使用。

為何汽車空調夏天吹熱風？

炎炎夏日，在使用汽車空調的時候偶爾會吹出熱風，相信這種情況不少車主遇見過。那么如果空調出現吹熱風的情況大概可能出現了以下幾個問題：

1.缺少冷媒。在夏天汽車空調管道里的冷媒可能會面臨蒸發的風險，所以一旦冷媒不足，導致的最直接的情況就是制冷功能下降。

2.壓縮機皮帶老化導致過松。壓縮機的動力來源于發動機曲軸的輸出，如果連接曲軸與壓縮機的皮帶出現松動，那么就會導致在傳動的時候出現打滑現象，從而使得壓縮機效率變低。

3. 空調濾芯太臟了。因為空調制冷是通過鼓風機將外面的空氣吹入蒸發器，從而產生冷氣，那么怎么保證外面吹進來的空氣是干凈的？就必須經過過濾，如果空調濾芯太臟或者上面布滿了灰塵，就會導致鼓風機吹入空氣的效率低下，就會影響制冷效果。