在經(jīng)過2020年新冠疫情的嚴(yán)重沖擊以后，國內(nèi)消費(fèi)者開始逐漸意識到自己有小汽車的便利性，因此紛紛想著給自己買一款新車，然而在北京生活的小伙伴要注意了，2022年北京新能源汽車號牌政策發(fā)生了變化，下面就來看看北京電動汽車搖號新政。

2023年車牌指標(biāo)配額

2023年1月5日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2023年北京指標(biāo)配額情況，其中普通指標(biāo)3萬個，新能源指標(biāo)7萬個，合計10萬個。

普通指標(biāo)額度3萬個

1、普通小客車指標(biāo)。家庭和個人指標(biāo)額度共計28600個, 家庭和個人同池?fù)u號;單位指標(biāo)額度1200個;營運(yùn)小客車指標(biāo)額度200個。

新能源指標(biāo)額度7萬個

2、新能源小客車指標(biāo)。家庭和個人指標(biāo)額度共計63600個，其中家庭指標(biāo)額度50880個、占比80%，個人指標(biāo)額度12720個、占比20%;單位指標(biāo)額度3600個;營運(yùn)指標(biāo)額度2800個。

北京2023年搖號政策

新能源搖號政策傾向于以家庭為單位，具體如下：

1、“無車家庭”新能源指標(biāo)以積分多少排序；

2、新能源指標(biāo)：80%優(yōu)先向“無車家庭”配置；

3、指標(biāo)配置頻次變化，由每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標(biāo)，6月和12月配置普通指標(biāo)。

北京市電動汽車可以在北京直接上牌，無需備案，而新能源車在北京依舊采取排號制度而不是其他省份的搖號制度，也就是說排隊越早越能越快拿到牌照，但需要注意的是，目前新能源個人指標(biāo)已經(jīng)排到了2023年以后。

如果新政實施后，勢必能緩解北京家庭用車難的問題。雖說這在根源上無法解決車牌短缺的問題，但是新政可在家庭車輛配額上做到更好的平衡。避免所有指標(biāo)都落在少數(shù)群體身上，能在一定程度上解決用車矛盾。

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