導航作為我們日常出行的必備工具，讓我們在駕車出行時獲得了極大的便利性。尤其是要去到一個陌生的地方時，導航的路線規劃功能就顯得尤其重要。但這個時候不少車主就會發現，往往抵達的時間與導航規劃的時間不一樣。所以，小編今天就圍繞著大家普遍使用的高德導航來講講導航的相關問題。

導航按多少車速算時間？

影響路徑時間規劃的除了路程以外更多的為道路限速、車輛數量、車道數量以及紅綠燈的數量、時間以及擁堵程度進行計算。因為這些因素都可能導致抵達時間發生變化，而導航也會為了避免擁堵或者紅綠燈等等因素幫你優化出最佳的行駛路線，以盡快抵達目的地。所以導航按照多少車速算時間是從多方面影響車速的因素考慮的，并沒有一個準確答案。

高德地圖時間估計準嗎？

作為高德地圖的老用戶，對于小編而言高德給出的時間算是比較準的了。但由于道路上面可能遇到的塞車或者交通事故導致的堵塞等情況，這時高德給出來的時間就會發生變化，可能會延遲，也可能會出現在途中幫你躲避擁堵路段而導致重新幫你規劃路線等情況。所以面對變化多端的城市道路，高德導航一開始給出的時間并不能作為一個很好的參考，反而離目的地越近時，給出時間越可靠。

目前，導航對于路線規劃的方式有兩種，一種是比較常見的數值優化算法，即把路途中要經過的點連成一條線，就會生成我們要走的路線。但如果路徑過長需要采用的點過多時，計算的難度就會大大增加，所以就誕生了啟發式路徑算法；啟發式算法，即把我們要出發的點記為原點，然后以一定的距離作為擴展一步一步向終點進發，直到抵達終點的那個節點為止，這樣簡化了路徑的算法，并且提高了導航效率。