現代ix25的火花塞更換周期為16萬公里，發動機原廠采用的是YURA火花塞，型號為ELR9lQP10。

現代ix25火花塞更換教程

由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以V6發動機為例。

①車主如果不知道套筒等工具的型號，可購買一套工具箱。

②拆下進氣管以及防凍儲液罐。（4缸車型無需此步驟）

③把它們拆掉以后，再將點火線圈拔出來，接著就能用工具將火花塞拆出來。（注意：火花塞與扳手配合角度要垂直，不然會造成滑絲。）

④新舊火花塞進行對比，兩者存在較大區別。舊火花塞螺紋處很多積碳，點火間隙的變化并不明顯。自吸的發動機可以洗洗再用，渦輪增壓發動機不應繼續使用。

⑤裝回去的時候，使火花塞順著內壁滑下去，以免直接掉落影響了側電極與中心電極之間的點火間隙。

現代ix25火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

將化油器清洗劑取適量放置在一個容器當中，將火花塞放入容器浸泡大概30分鐘，然后用軟毛刷子刷洗火花塞的頭部，上面的積碳污垢即可被除去。

2、白醋清洗

白醋清洗法與化油器清洗法相比，只是材料的不同，更加簡便實用。白醋方法不能經常使用，因為其本身具有的腐蝕性對火花塞會造成一定的影響，每次清洗過后要清理干凈表面的白醋。