如果你有關注國內每年的汽車銷量排行榜，你就會發現榜首位置永遠都被一款車型占據并且與第二名相距甚遠，這款車型就是五菱宏光。甚至美國知名汽車節目《The Grand Tour》也曾報道過此事，可見五菱宏光確實非同一般。

五菱宏光是上汽通用五菱汽車在2010年推出的微型面包車，其生產工廠是五菱青島工廠。在上市之初五菱宏光可謂是完全沒有對手，再加上其價格低廉實用性強得離譜的特點，上市不久就已經賣得非常火爆。盡管后來長安等自主品牌也相繼推出同級別競爭車型，但已經無法撼動五菱宏光的地位。

五菱宏光還有一個特點就是結實耐用，你可以看到五菱宏光經常用于營運行業，載人載貨都可以。在早期對超載沒有抓得那么嚴格的時候沒有一輛五菱宏光是不超載的，著名的段子：一輛五菱宏光上坐了二十幾人就是由此而來。要是國家沒有營運車強制報廢政策，五菱宏光真能做到與山川同壽與日月同輝。

事實上中國近十年的經濟可以飛速發展與五菱宏光絕對脫不開關系，甚至說中國近十年的經濟是宏光上的經濟也不足為過。五菱宏光的出現讓諸多行業煥發生機，其中最為顯著的就是物流行業。筆者住處旁邊就有一個布材交易城，每家店的老板雖然都是開寶馬奔馳，但寶馬奔馳旁邊一定會停著一輛五菱宏光。

另一方面，平價的五菱宏光在國家下鄉補貼政策之下也帶動了許多地區農村發展，某些地區最低只需要不到3萬就能買到一輛五菱宏光。而五菱宏光回饋給使用者的價值遠遠不止于3萬。

五菱宏光每年的銷量都超過50萬輛，但這僅僅只是國內銷量。五菱宏光還出口到印度等地區并且同樣起著帶動當地經濟發展的作用。只是長久以來五菱宏光在海外掛的是雪佛蘭標志，國外消費者對于五菱宏光的認識并不深；但最近五菱推出了全新的全球銀標并主要應用在五菱海外車型上，這一舉措不僅是為五菱宏光正名，也是讓海外消費者更加深入了解這個中國汽車品牌。