上坡前先踩住剎車停留數秒，把腳從剎車板挪開，這其中系統自帶2秒停留時間，讓車主踩油門上坡。斯柯達柯珞克并沒有獨立的上坡輔助開關，該項功能是作為全系的標配配置，隨系統自帶，不用車主手動設置。

同時達到以下條件，上坡輔助系統才會開啟

①首先，車不能是行駛狀態。

②車輛所停的坡道角度需≥7%。

③系上安全帶，保證安全。

⑤手剎未拉起。

⑥踩住剎車，不能踩油門。

如果以上條件達到還是失靈，建議關閉發動機啟停功能嘗試。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降作用與上坡輔助相似，不過沒有剎停車輛。下坡時車輛會緩慢行駛，無需腳踩制動踏板，這主要 是車身穩定功能與發動機反拖制動結合的效果。

與老款汽車不同，現在的上坡輔助不再需要按哪個按鈕，智能地嵌入到ESP按鍵中了，如果關閉ESP，上坡輔助功能就不能正常啟動了。也有以上的注意事項都做到，上坡輔助系統還是不能用。上坡輔助功能的開啟跟剎車力度、間隔時間相關，智能方面還需進一步優化。動作一定要規范，就能降低失效的概率。