發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸的現(xiàn)象：

（1）如果在發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中過(guò)程中，水溫表上顯示水溫突然升高。

（2）在猛踩油門踏板時(shí)，膨脹水箱有冷卻水溢出或氣泡冒出。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體與氣缸蓋的結(jié)合處有油漬和水漬。

（4）在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙有高壓氣體噴發(fā)的聲音。

（5）在膨脹水箱里能觀察到冷卻水上有油漬漂浮。

（6）在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，動(dòng)力明顯不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降，伴有黑煙排出。

發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸的原因：

（1）氣缸蓋螺栓、螺母的變形或拉長(zhǎng)、松動(dòng)。由于汽缸墊安裝在氣缸蓋與缸體之間，通過(guò)螺母螺栓把它們固定在一起。當(dāng)有螺母螺栓松動(dòng)是，結(jié)合面的受力就會(huì)不均勻，高壓高溫的燃?xì)夂透咚倭鲃?dòng)的冷卻水和潤(rùn)滑油會(huì)不斷侵蝕汽缸墊，導(dǎo)致沖缸損壞。

（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝過(guò)程中，工人沒(méi)有按照規(guī)定的順序和力矩打緊螺栓，在嵌套汽缸套時(shí)，汽缸套上端高于發(fā)動(dòng)機(jī)體上端，造成汽缸墊安裝不平，導(dǎo)致沖缸。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)工作不正常，造成發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高溫工作狀態(tài)下，造成汽缸墊受熱過(guò)度，失去彈性，長(zhǎng)此以往形成燒蝕，導(dǎo)致缸墊損壞，造成沖缸。

（4）在選擇汽缸墊時(shí)，材料質(zhì)量不合格。如厚薄不均勻，卷口不平齊，彈性不足，表面不平整等。

（5）氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面出發(fā)生變形，汽缸墊沒(méi)有被均勻壓緊，從而導(dǎo)致漏氣使汽缸墊燒損。

（6）駕駛操作方法不當(dāng)，習(xí)慣猛加油門和急加速、高速運(yùn)行，過(guò)大的壓力加劇缸墊沖蝕。