怠速碰一點油門就不抖是火花塞燒蝕嚴重、噴油嘴堵塞、汽油泵壓力不足、氣缸壓力不均勻其中一個或多個因素導致的，只是略有抖動的感覺屬于輕癥，暫時不修也可以；如果踩油門都還是抖，那問題應該是比較嚴重了，需要及時檢查維修。

進氣管及各種部件閥泄漏，常見的有有進氣歧管破裂、進氣歧管密封不良等，當空氣供給系漏氣時，導致發動機電控單元接收到信號不準的進氣量而出現誤判，造成發動機怠速不穩。

氣門和進氣管積碳過多的原因是由于積碳可以吸收適量的燃油，電控單元判斷出現錯誤，汽車電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際到汽缸里的油氣只有90份(10份被積碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。

控制怠速的傳感器及其他電路失常，如怠速開關不能閉合時，電控單元誤以為發動機處于部分負荷，造成進氣量控制錯誤；怠速閥由于油污、積碳而動作滯后或者發卡，節氣門關閉不嚴等造成電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節；另外進氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器以及傳感器電路短路、斷路都會造成發動機怠速不穩。

一般來說點火系統上的火花塞是主要造成發動機怠速不穩的一個重要部件，如果火花塞沒有點火，那么就直接影響了氣缸燃燒，造成各缸功率不同，從而發動機怠速不穩。